“十二五”期间北京地铁有望达660公里

　　为了缓解北京交通压力，4条原定于2020年前竣工的地铁线拟提前至2011年开工，有望在2015年甚至2013年开通，而新机场线也有望于2015年前开工。

　　北京市基础设施投资有限公司昨日表示，4条线分别为海淀山后线、16号线、8号线三期（北延联络线）和燕房线，加上有望于2015年前开工的新机场线，如果均能如期完工，北京“十二五”期间的轨道交通总里程将增加至660公里以上，八成新线扎堆中心城，形成“四横四纵”网格。

　　根据此前规划，“十二五”期间，北京地铁运营总里程将从现在的336公里增加到600公里。

　　为了缓解市内交通压力同时便于新城居民出行，新版的北京市“十二五”轨道交通通车线路在原规划10余条地铁线建设的基础上再增海淀山后线、16号线、8号线三期（北延联络线）、燕房线和新机场线，其中，海淀山后线和燕房线主要是串起产业园区，而16号线、8号线三期和新机场线则主要串联居住区、商业区和交通枢纽。海淀山后线与16号线相连，接驳国家图书馆、三里河和丽泽商务区；8号线三期则平行于地铁5号线，位于古老的中轴线下。

　　届时，京城地下轨道线网总长度将达660公里，八成新线扎堆中心城，形成“四横四纵”网格，换乘车站达90座以上，其中东西向的线路包括1号线、6号线、7号线和14号线，南北向贯穿的线路则有4号线、5号线、16号线和8号线，还有2号线、10号线两条分布在二环路和三环路上的环线。

　　据北京市基础设施投资有限公司相关负责人介绍，为了尽快缓解站内拥挤，新开通线路实现中心城线路初期最小发车间隔3分钟，新城线路初期最小发车间隔4分钟。随着城市发展和客流增加，列车最小发车间隔可以达到2分钟。随着增强版的出炉，80%的轨道交通新线加密在中心城，这也意味着四环内，市民步行500米就将有一座地铁站。