广深港高铁广深段试运行
摘要: 日前,广(州)深(圳)(香)港高铁广深段试运行。据悉,广深段将于深圳大运会开幕前开通至深圳北站,明年6月通到深圳福田。 广深港高铁起于新广州站,途经东莞、深圳,终于香港西九龙站。广深段全长105公里, ...
日前,广(州)深(圳)(香)港高铁广深段试运行。据悉,广深段将于深圳大运会开幕前开通至深圳北站,明年6月通到深圳福田。 广深港高铁起于新广州站,途经东莞、深圳,终于香港西九龙站。广深段全长105公里,设计时速350公里。广深段的建成,联通了粤港经济大通道。 中国铁建参建的该线狮子洋隧道是我国首条跨海铁路双线隧道,全长10.8公里,三次穿江越洋,是迄今我国最深水下隧道和首条水下铁路特长盾构隧道,深埋处达62米。狮子洋水面宽3300米,水深达26.6米,设计水压达0.67MPA。建设者克服了高水压、强透水等困难以及“地中对接施工”等世界级难题。中铁十七局集团建筑公司承建其中的虎门站、光明站、六个四电房屋以及狮子洋隧道出口钢结构雨棚,总建筑面积72100平方米,钢结构总重10000吨。该公司研究的大跨度站台雨棚吊顶新工艺提高工效还降低用钢量,填补了国内技术空白。 |