山东青岛环湾大交通跃然眼前

　　开篇语

　　胶州湾北部，跨海大桥长虹卧波；胶州湾南部，海底隧道蜿蜒绵长；在地下，地铁梦想走进现实；在空中，国际航线正在延展。

　　沿海一线，“环湾大交通”拉近了城市核心与郊区城镇的距离；城市腹地，“便利公路网”成为了半小时经济圈的输血动脉……随着一桥一隧的建成通车，我市“海陆空”立体交通格局基本成形。而立体交通动脉的规划建设，也给青岛的城市格局带来巨大变革。空间隔阂的消弭，从商贸交流到旅游开发，从地产物流到资源利用，一切都将发生翻天覆地的变化。

　　京沪高铁，拉近了青岛与北京、上海这两座城市的距离。

　　新交通带来新城市，而新城市带来新生活。立体新交通改变的是一个城市的时空思维，本报今起推出立体新交通系列采访，分别从旅游、地产、商贸、人才等领域入手，以有限的篇幅反映我们身边方方面面的变化。

　　桥隧·青黄衔接

　　岛城空间实现扩容

　　6月30日，是个可以载入青岛史册的日子。胶州湾大桥、胶州湾隧道通车，青岛与黄岛，数千年来第一次如此近地靠在一起。

　　市交通委有关人士表示，桥隧通车的深层次意义在于：桥隧为青岛和山东“北上南下西进”开拓更大的发展新空间，提供了不可替代的交通支持。

　　现场探访

　　日均通车近两万辆

　　“一二三，茄子！”昨天上午，在胶州湾大桥收费站前，市民刘刚一家四口拍下了上桥前的全家福。刘刚说，他打算在胶州湾大桥上好好看看海。到了黄岛那边，刘刚打算带家人吃顿海鲜，下午再从大桥回到青岛。“我家就住在天泰城，沿着308国道走太原路立交桥，从家到胶州湾大桥如果不堵车的话，总共需要25分钟，非常方便。”

　　除了各路以观光为目的的市民，大桥上还有许多长期往来的“跨海族”，刘静芳就是其中一名。她家住在万科城，工作地点在经济技术开发区，每周五下班以后她都会开车从大桥回到青岛市区的家。“每次回青岛的时候，都是在晚上7点左右，海上的风景非常美，我从黄岛一上桥，就看到大桥另一头灯火通明，海上还有波光，真的让我陶醉了。”刘静芳说。