武汉白沙洲桥10年“美容”24次重庆石门桥屡次修补成“伤心桥”

屡修屡坏的大桥

　　浙江杭州钱江三桥突然塌了，江苏盐城通榆河桥瞬间垮了，福建武夷山公馆大桥轰然倒了……近期，各地频繁发生的桥梁安全事故刺痛了社会的神经，更在网络上引发持续关注和热议。

　　网民呼吁大桥建设者不要去挣那些缺良心的金钱，应尽自己的最大努力控制工程质量

　　浙江杭州钱江三桥突然塌了，江苏盐城通榆河桥瞬间垮了，福建武夷山公馆大桥轰然倒了……近期，各地频繁发生的桥梁安全事故刺痛了社会的神经，更在网络上引发持续关注和热议。

　　网民们呼吁：大桥的建设者要时刻牢记许多人的生命把握在自己手中，不要去挣那些缺良心的人民币，应尽自己的最大努力控制工程质量，不要让悲剧重演。

　　新华社“中国网事”记者分赴重庆、湖北等地，实地勘察了网民关注度高的几座桥梁的实际情况。

　　武汉白沙洲长江大桥：

　　10年修补24次

　　投资11亿元的武汉白沙洲长江大桥，于 2000年建成通车至2010年9月，十年间已维修“整容”24次，平均不到1年要修两次，陷入“屡坏屡修、屡修屡坏”的怪圈。

　　自建成以来，武汉白沙洲长江大桥确实一直让武汉人耿耿于怀。10年来每次大桥维修动辄数十天几个月，封闭、打围，致使交通堵塞，有时长达几公里，运输货车司机叫苦连天。

　　武汉市有关方面曾强调两个原因，一是大桥维修突击抢工期，赶速度的结果；一是长江三桥被超载货车频繁碾压的结果。两者也许不无关系，但“屡坏屡修、屡修屡坏”的背后有深刻的腐败根源。

　　白沙洲大桥是武汉长江第三桥，与1957年建成的武汉长江大桥（一桥）相隔三公里，令人汗颜的是：长江一桥健康运行50年后才大修过一次。