江苏省启东市对接上海

　　启东市，即将从江苏的交通末梢变身枢纽，有望跻身中国沿海大通道以及新陇海线最为重要的节点城市。

　　近日，据来自崇启通道工程上海段的消息，崇启通道（上海段）工程的各个配套施工项目进展顺利，验收工作已经展开，全线有望于2011年12月建成通车。届时，从上海人民广场出发到启东将比绕行苏通大桥近100公里以上，节约时间2小时左右。

　　在拉近启东和上海交通距离的同时，多位区域经济学家认为，作为新的连接江苏和上海交通枢纽，启东的发展迎来了巨大的集聚效应。启东市发改委副主任陈飞表示，崇启大桥是启东发展最好的“名片”，现在国内外不少资本都把目光投向了这里。

　　房地产开发企业对启东的关注最为热切。当前，包括恒大地产在内的多个实力房企已在启东融入上海的“同城效应”影响下进驻启东。业内人士认为，随着崇启通道的正式通车，启东的房价、地价将迎来新一轮的上升通道。

　　“末梢”变枢纽

　　资料显示，崇启通道2006年正式立项，2008年开始施工，该工程全长约51.2公里，起自上海崇明岛、跨长江直通江苏启东。由于崇明岛之前已与上海市区经隧桥联通，崇启通道的落成，令江苏启东有望接轨大上海，纳入上海“1小时交通圈”。

　　据介绍，以往启东至上海须绕行苏通大桥，车程约2.5小时。崇启通道通车后，两地车程将缩短100多公里，从启东经崇启大桥到达崇明岛，再通过上海长江大桥（隧道）直达浦东，至浦东国际机场约需45分钟。

　　上海市城乡建设和交通委员会秘书长戴晓坚分析认为，上海的高速公路原来基本向西走，而崇启通道可谓上海第一条向北走的高速公路，这不仅有利于上海发挥洋山深水港、浦东国际机场、外高桥（600648,股吧）港区等的辐射功能，也有利于江苏承接上海的产业转移。

　　更为重要的是，崇启通道打通了国家高速公路G40上海至西安路网，完善了长三角高速公路网城际通道规划，助力江海联动和长三角一体化发展两大国家战略。同时，随着宁启高速贯通，启东也将成为新陇海线“桥头堡”。

　　启东市委书记孙建华表示，崇启通道将使启东从原来江苏的交通“末梢”变为枢纽。今年6月，该市确立了“领跑沿海、融入上海、包容四海”的战略定位，力图在“接轨上海”效应的带动下加速新一轮产业布局。

　　土地升值可期

　　中国指数研究院副院长陈晟在接受记者采访时表示，与上海对接后，整个上海北部区域和江苏都可以实现联动。如果能够利用好上海的金融、航运、贸易、资金等优势，启东市乃至整个苏南地区的房地产发展，尤其是土地升值可期。

　　对于对接大上海带来的区域发展利好，与房地产相关的企业更为敏感。2008年，因腾挪土地赚取升值利益而颇受关注的上海外高桥集团即已在启东开发了占地约5平方公里的上海外高桥集团启东产业园。目前，该项目一期200亩已建成4万多平方米的标准厂房，二期1600多亩土地上的基础设施建设也已全面展开。

　　随后，涉足房地产开发的上海城投也与启东市联合开发了规划面积约为32.5平方公里的江海产业园。江海产业园被定义为苏沪合作共建的示范园区，将重点发展战略性新兴产业、先进制造业和生产性服务业。

　　一位不愿具名的当地房地产业内人士表示，上海外高桥集团和上海城投在启东市大面积圈地开发产业园区，实则是看中了区域升值潜力，从而借助土地升值而获利。如果说上海外高桥和上海城投的启东圈地计划尚在进行中，恒大地产在启东的圈地则已经开始获利。2006年，恒大地产在启东圈地8968亩，用以建造恒大金碧天下项目。今年5月，恒大地产出售了该项目133.5万平方米的土地。恒大地产相关负责人表示，此次出让地块的价格，较拿地价格升值了10倍。