长株潭城铁畅想：GDP或将提高至少一个百分点

　　城际高速铁路在许多国家产生了巨大的经济效益和社会效益，有了很多示范的榜样。但样本归样本，国情不同，城市各异，长株潭城铁开通后给三地乃至“3+5”城市群的影响能有多大，又能改写出怎样的生活格局？目前都还停留在想象阶段。

　　长株潭城铁会给我们和这个城市带来什么？又会怎样影响这个地区的发展轨迹和步调，没有人可以预料。就像苹果给手机市场掀起的风暴，阿里巴巴对于电子商务所呈现的意义一样，也许我们会将它的影响力高估，但是我们不得不承认，我们的世界，会因为城铁而改观。

　　故事 没事时就一个人坐地铁去“老街站”

　　“走出地铁，穿过宽敞的站台，然后坐电梯上去的时候，是闹哄哄的集市，各种各样的小店和人声鼎沸的市场，和长沙很像，感觉很亲切。”在谢碧芬看来，这种感觉很温暖很世俗，同样很美好。深圳，这个偌大的陌生城市常常让谢碧芬觉得孤单，“我没事的时候会一个人坐地铁一号线去‘老街站’。”

　　“老街站”是深圳旧城区的商业繁华地带，穿行在这个城市大部分角落的地铁把人流分散到各处，这个老城区，并没有因为新的商业中心的崛起而衰落，在谢碧芬看来，因为有了地铁，反而“这里形成了和新的中心不一样的商业氛围，小闹市的熙熙攘攘，很多人都喜欢来”。

　　在谢碧芬看来，长株潭城铁开通之后，各个商业中心都可以有不同的发展策略，现代型的、集市型的，每个人可以各取所需。

　　数据 三市GDP将提高至少一个百分点

　　“仅仅由于城际铁路的开通，估计三市GDP将提高至少一个百分点。”湖南省房地产协会首席经济学家王义高认为，“长株潭三市的GDP占全省总量的43%，三市的GDP增长速度比全省的平均增长速度快了三个百分点。”城铁开通后，这在很大程度上可以促进消费的发展和增长，尤其是带动服务和休闲的消费。

　　长株潭轨道交通能极大地推动道路资源、城市基础设施共享和利用。王义高说，“道路资源共享度、综合利用度和成本控制将会提高至少20%以上，特别是长沙二环以外道路的利用度，三市桥梁的利用度，环线利用度将提高30%。”正因为如此，城铁将会间接地影响湖南省产业布局的改革和经济的发展。

　　房产商观点 城铁将改变整个城市功能

　　在国外很多发展成熟的城市中，一个具有一定规模的交通站点开通，都会引发TOD现象。（即围绕着这个站点地区大量出现新物业，同时伴随着人口密集化，市政完善化等进程，旧有的物业均有较大升值。）

　　株洲金冠置业有限公司总经理康健乐：金冠服饰文化传媒大楼位于株洲火车站附近，这块地，离长株潭城际铁路的站点很近。城铁的建设，必将使整个城市的功能更加完善。这一块本来就是株洲的中心地带，城市的提质和竞争力的增强对于经济发展的作用是没法想象的。

　　湖南经世置业有限公司营销总监陈妮：购买经世皇城的业主以商务人士居多，如果城际铁路一开通，业主的生活圈会更广，生活品质的提升会更快。到时候，很多业主都可以过上“没事就可以去长沙吃个饭、遛一圈”的生活。并且城铁的建设对于他们业务的拓展肯定也是有帮助的。

　　专家观点 城铁将使资本流等重组

　　湖南省经济学学会理事长刘茂松：城市群中心将多极化，形成城市群网络，城铁开通的话，商流、物流、人流、资本流都将重新分配，形成新的市场。同时，要素的流动会促进产业结构调整和产业转移，各地也会依据自身产业发展水平进行提升。

　　湖南省房地产协会首席经济学家王义高：城铁的开通会直接拉动内需，也会促进外来人口的消费面的扩大。而房地产业的土地和房屋税收也会相应有所增加，进而带动相关的40多个产业的发展。

　　市民畅想 城铁将使城市群核心扩大辐射

　　中南大学金融学专业学生魏巍：长株潭城际铁路的开通一方面缩短了交通距离。另一方面间接地影响了湖南省的产业布局的改革。事实上，它扩大了长沙作为长株潭城市群核心的辐射范围。并且，由于交通的便利，也会促进产业的调整和布局，比如可以把长沙的工业向株洲和湘潭转移，一方面促进了株洲和湘潭两市的工业发展，另一方面也可以缓解长沙的城市压力，深化两型社会的“资源节约和环境友好”的精神。如此形成以长沙为中心的长株潭城际轨道交通网，将加强长沙的集聚和扩散功能，加速人才和资本的流动，实现资源优化配置。

　　湘潭职业技术学院营销与策划专业学生谷华裴：我觉得，城铁开通的话，到时候我就可以逛遍长株潭的每个地方了。以前也到株洲逛过服装市场，但是因为觉得去一趟麻烦，所以今年也才去过一次。而如果城铁开通的话，一个月去个两三次都没问题了。

　　样本效应

　　法国TGV通车3年后 勒芒市土地和办公租金提高了2倍

　　法国TGV“超高速列车”，于1981年投入商业运营以来，不仅改变了人们的出行习惯，还在协调着各地区的经济发展，对城市间资源互补和防止城市过度中心化起到了很大的作用。法国统计部门的数据显示，两个城市或地区间高速列车旅客人数增加7%，其经济和社会交往就会增加14%，凡是高铁线路通达的地方，商业中心和居住中心都得到显著发展，房地产价格也迅速上涨。

　　TGV东南线通车后，里昂车站周边成为商务办公楼发展最快、最受欢迎的地区，那里积聚了全市40%的商务办公楼。TGV的日常运营和维护工作、客流增长和城市间交往的增加，都带来大量的就业机会，这一点在旅游业、酒店业和服务业等行业中表现尤为突出。

　　通车3年内，旺多姆小镇镇内的房屋价格提高了35%;通车后，里尔由一个传统的工业城转型成为一个以商务办公为主的城市。通车3年后，勒芒市周边土地的价格和商务办公租金都提高了2倍。