未来10年总体思路 “畅通郑州”模样初显

　　近日河南商报给大家介绍了郑州都市区未来10年的总体规划思路和战略目标，很多读者想知道，如果郑州的城区扩大了，交通建设能否跟得上？

　　【总体规划】 要建成全国重要的铁路、公路交通枢纽

　　郑州都市区到2020年要建成总人口1500万以上、建成区面积1000平方公里以上的大都市，届时交通能否赶上都市区发展步伐？

　　《中原经济区郑州都市区建设纲要（草案）》中明确，将建立现代化的交通体系。巩固郑州全国综合交通枢纽地位的同时，要建成面向国际的大型航空枢纽和全国重要的铁路、公路交通枢纽。

　　航空　构建以机场为中心的环形放射状交通枢纽

　　构建以新郑机场为中心的环形放射状综合交通枢纽。建成郑州机场第二跑道、第二航站楼、综合交通换乘中心等重大工程。

　　铁路　打造郑州至北京、上海的3小时客运交通圈

　　建成“双十字”铁路客运枢纽和“米”字形客运专线网络。配合做好郑州至重庆、合肥、太原、济南的铁路建设，形成到北京、上海、天津、武汉、西安的3小时铁路客运交通圈。

　　公路　规划建设绕五环、都市区环城快速通道

　　加快建设市内主干道与高速公路网络的互通工程，建成郑民高速、焦桐高速、新郑机场至少林寺高速、武西桃花峪大桥段，完成连霍高速郑州至洛阳段及郑州刘江至兰考段改扩建工程。打通连接各组团及重点镇的高速公路连接线，实现所有县（市）均有两条以上高速公路过境，规划建设绕五环、都市区环城快速通道。开工建设郑州至新密至登封、郑州至许昌、郑州至巩义至洛阳、郑州至新乡、郑州至焦作、郑州至平顶山快速通道，推进与中原经济区公路网络的高效衔接。

　　轨道交通　重点建设“三横两纵一环”地铁线路

　　重点建设“三横两纵一环”地铁线路。加快城际轨道交通建设，建成郑州至焦作、至开封、至新郑机场至许昌、至新乡，新郑机场至登封至洛阳城际铁路，形成半小时通勤网络。

　　城市交通　要让建成区公共交通出行分担率达35%

　　到2020年，要让郑州市建成区的公共交通出行分担率达到35%，万人拥有公共交通车辆20标台。

　　团-城交通　到2020年，打造10分钟团-城通勤圈

　　郑州市都市区规划了十个组团。将构建以主城区为核心，高速公路、干线公路、快速路、城际铁路和地铁等多种交通方式互通、通达便捷的团-城立体交通网络。到2020年，打造10分钟团-城通勤圈。