首钢高炉原样保留 新版规划公示

　　首钢新规划方案近日通过网上公示。记者了解到，此前市民呼声较高的原貌保存石景山和高炉等工业遗址的意见全部被采纳，只是首钢厂东门去留问题仍未决定。未来，还将有4条地铁线和多条公交线路在首钢厂区内汇集，工业资源的保护与开发将齐头并进。

　　北部核心区划为原貌控制区

　　在首钢新规划方案公示期间，有市民表示了自己的担忧，希望钢铁城的标志“高炉”能原样保存。市规划委对此表示，已将高炉等工业资源列入强制保留工业资源名录中，对于保护再利用提出了明确的规划要求，但具体的利用方式还需结合规划实施，制定更细致的方案后才能逐步落实。

　　关于市民“保留首钢印记、体现首钢情结”的意见，规划部门表示已将36项工业资源纳入了强制保留的范畴，另有40余项建议保留物。特别是首钢厂区北部的工业资源保留再利用核心区划为原貌控制区，要求新建建筑与区域内各类工业资源风貌相协调。沿着首钢发展历史脉络、结合工业资源线性分布特征设置了一条“L”型城市公共活动休闲带，自北至南串联厂区内的主要工业资源集中区域和各主要功能区。该方案已征得文物主管部门的同意。

　　“石景山”周边1公里原貌保存

　　很多市民不知道，石景山区其实真有一座“石景山”，就坐落在首钢核心区中心，山头不高，但挺漂亮。关于“全貌保留石景山”的意见。首钢新规划方案中将北部包括“石景山”在内的约1平方公里用地作为工业资源保留再利用核心区，石景山的整体风貌将得到充分的保护。

　　石景山上的碧霞元君庙、古井等三处区级文物保护单位已纳入强制保留的范畴。记者发现，在首钢石景山厂区停产前后，人们呼声较高的希望保留建筑和文物基本得到新规划的采纳。只是原址保留首钢厂东门的意见尚未最后明确。规划部门表示，首钢厂东门与长安街西延和北辛安路相交路口交通组织还存在一定矛盾，下一步，市规委将继续组织道路方案优化并积极协调相关各方意见，请示市政府后逐步明确具体方案。目前两个备选方案一是原址保留，另一方案是异地迁移保存。

　　4条地铁线汇集遗产区

　　未来的首钢石景山厂区有山有水，有创意产业，有遗址公园，而新版规划中，密集的公共交通设施，将为首钢厂区带来更加便捷环保的交通条件。

　　新版规划中有4条地铁线穿过厂区，现在已设置了S1、L1和M11等轨道交通线路，这些线路会在首钢区域设置7个站点，其中包括3个换乘站。未来，首钢区域还将设2处公交枢纽站，4处与公共停车场综合开发的公交首末站、4处地面公共停车场，一些公共建筑也会设地下停车位。

　　规划部门表示，为了鼓励市民通过公共交通出行，细化后的首钢规划将倾向于考虑交通零换乘方案，就是说市民在同一个交通枢纽里，就能实现地铁、城铁、公交、出租车等公共交通的换乘。