重庆城市版图扩张 内环将成主城核心

　　上月底，重庆市财政局公布重庆市今年1~6月财政预算执行情况。受宏观经济向好的影响，上半年全市地方财政收入达1317.8亿，增幅保持了50%以上的快速增长。

　　重庆市财政局相关专家分析认为，上半年增收的主要原因是两江新区开放开发、主城内环外移和区县提速发展，重庆的城市化进程进一步加快。

　　据悉，到2015年，重庆将达到50%以上的城市化率。城市化进程的加速，让重庆的主城半径成倍数增长，城市外扩已成为必然。从去年内环高速路成为城市的快速干道起，重庆城区就由500平方公里扩大到1000平方公里。内环外移，让重庆进入了“环线时代”的跨越式发展阶段，开始了“千万人口、千万平方公里”国家中心城市的建设，新一轮城市扩张正伴随着“环线时代”而拉开帷幕。

　　对比国内一线城市不难发现，城市扩张的规律和轨迹跟城市环线高速公路息息相关：比如北京，城市化率达80%，城市核心已外扩至四环；城市化率达到70%的上海，其城市已外扩至绕城高速。可以预见的是，随着重庆城市化进程的不断提速，内环以内区域将和北京的四环、上海绕城高速以内区域一样，成为主城核心区。

　　纵　深

　　“环线时代”内环价值凸现

　　在北京，如果你问当地的房价，北京人都会这样表述：四环以内是多少，四环以外是多少。而不会说朝阳区是多少、海淀区是多少。在上海也是如此，对楼市的分析和新闻报道，也大都以“各环线房价走势”、“各环线房价大多下调”为标题。即使是“近在咫尺”的成都，人们也会以内环、一环、二环、三环四环来分别标注当地的房价。

　　随着“环线时代”的到来，也许不久的将来，重庆人也会以“内环以内”、“内环以外”，来代替现在的“渝中区”、“江北区”、“沙区”……

　　内环改变重庆城市格局

　　内环为重庆带来的不仅是交通的便捷，更是对城市扩张的深远影响——由于通行时间的缩短，主城的范围随之扩大。

　　市交委负责人曾表示，自2005年内环通车以后，重庆市主城的面积扩大了近5倍。内环开工建设时，沿线许多地方还是农村，如今，当年人烟稀少的农村已成为城市，昔日的荒山荒地上建起了众多高档楼盘。

　　以前重庆以解放碑为中心，呈多个组团式发展，现在，内环将几大组团逐渐连成一片，人们驱车走上重庆内环，基本上用半个小时时间就可达到主城多个主要商圈。

　　内环起到的作用不仅仅是交通功能，更能带动一个区域与另一区域的经济交流。以前，重庆的城市、重要工业都分布在内环以内；如今，城市、工业园已经跳出内环发展，内环现在发挥得更多的功能是，加强了巴南、渝北等以前相对较为偏远的地区与主城核心区的经济交流。

　　内环或将成重庆楼市价值“分水岭”

　　北京的城市建设以四环路为界，四环路以内已经形成成熟发达的商业、办公、居住密集，城市生活高度集中的繁荣城区，而四环路以外的城市建设密度则明显降低。四环路就是北京房价的“分水岭”，同样，重庆的内环，也将成为重庆房价的“分水岭”。

　　内环以内的城区近年来发生了巨大变化，其物业价值也将获得了巨大的上升空间。以渝北区为例，到2008年时，当地的房价已比内环开通前上涨了近3倍。业内人士认为，随着环线时代的到来，将导致内环以内的中心物业的价值进一步提升。

　　南山资源带——内环内高端居住代言者

　　环线时代，内环重新定义着重庆高端居住的格局。

　　城市的快速发展，让重庆市民对宜居的判断也不断进行调整。专家们指出，近些年来，重庆宜居要素的属性发生了变化，在交通方面，市民越来越看重地段临近轻轨、靠近内环的优势。而在资源方面，越来越看重它为居住带来的价值。

　　处于内环之内的南山资源带，不但有山、水、林、温泉等丰富的自然资源，还有悠久的历史，厚重的人文底蕴，四通八达的交通，因此被视作是环线时代重庆高端住区的代言者。