重庆六大区域中心城市各出奇招求“城变”

　　万州、黔江、涪陵、合川、永川、江津，六大被定位于“区域中心城市”的巨头，开始在主城外飞速发展。作为中心城市，在辐射带动周边发展中，各个“巨头”开始各出奇招。它们到底有何招数，让我们来观摩一下。

　　万州 700亿打造“交通战略牌”

　　“八高八铁一空一港”是万州准备斥资700亿，预计在5年内打出的交通发展牌。目前，万州区规划建设的8条对外铁路通道，除已建成的达万、万宜铁路外，还将逐步进行渝万城际铁路、万州至郑州、万州至西安、万州至涪陵、万州至黔江、万州至奉节6条铁路建设，从而确立区域铁路枢纽的地位。

　　在高速路方面，除已建成的渝万、万云和万开高速外，该区还将规划建设万州至湖北利川高速、重庆沿江高速南线万州经石柱至忠县、重庆沿江高速北线万州至忠县、万州经开江到达州、万州经开县至西安5条对外高速通道。

　　五桥机场还将进行改造扩建，并逐步开通国内重要省会城市的航线。到2015年，年旅客吞吐量有望从20万人次增加到100万人次。

　　同时，万州将围绕建成长江上游航运副中心的发展定位，向大型化、专业化码头发展，重点建设新田港口物流园区。

　　涪陵 开建高铁20分钟到主城

　　作为区域中心城市，涪陵是一个重要的“中转站”，涪陵势必成为渝东的交通枢纽。据涪陵区政府介绍，“十二五”期间，沿江高铁、江南高铁两条高速铁路都将开建，届时，涪陵走高速铁路到主城只需要20分钟。

　　黔江 打造旅游空中“金三角”

　　武陵仙山、官渡峡等一系列诱人的旅游景点聚集黔江。旅游是黔江打造区域性中心城市中最重要的一张牌。

　　“随着渝湘高速贯通，舟白机场通航，给黔江带来了新的机遇。”黔江区区委书记杨宏伟接受采访时表示，发展旅游业交通必先行。

　　目前，黔江正在与桂林、张家界等地联动，计划打造一个区域旅游联动的空中“金三角”。虽然与张家界、长江三峡等老牌景区相比，黔江小南海显然要略逊一筹，但通过联手，武陵山地区的人气将大幅提升。