济南市七项措施缓解交通拥堵

　　近日，记者从山东省济南市相关部门了解到，济南市将采取七项措施缓解交通拥堵。

　　截至2010年底，济南市机动车保有量已经突破123万辆，再创历史新高，缓解交通拥堵成为济南市必须面对的问题。近期，济南市公安局交警支队召开了“十二五”期间城市交通管理专家研讨会，来自北京、南京、广州和山东的7位交通规划、交通管理方面的知名专家应邀参会，就“十二五”期间济南市道路交通管理工作提出了意见和建议。专家提出，“十二五”期间，济南市应该加强交通设施建设、提高交通综合管理水平、增强交通承载能力，以缓解城市交通拥堵。

　　七项措施缓解城市交通拥堵

　　专家建议，“十二五”期间，济南市应该紧紧围绕西部新城、东部新区和小清河滨海新区3大新区推进城市综合交通体系建设。

　　一是加快城市空间布局调整步伐，采取集居住、办公、商业、医疗、教育、金融多功能于一体的复合开发模式，减少通勤总量，缩短通勤距离和时间。

　　二是大力实施公交优先战略，加快公交基础设施建设进度，建立健全大容量快速公交体系，优化公交线网，逐步提高公交分担率。同时，鼓励发展单位班车、校车。

　　三是加快轨道交通规划建设步伐，并与地下空间及立交步行系统结合起来，逐步形成城市公交、长途客运、高速铁路客运、航空客运等相衔接的立体交通网络。

　　四是加快步伐建设公共停车设施，改革停车收费标准，进一步提高停车泊位配建率，缓解停车压力。

　　五是优化城市路网结构，打通“断头路”，拓宽“瓶颈路”，打击违章占道行为，加快建设路网微循环系统，提高支路和小巷道利用率，减轻城市主次干道交通压力。

　　六是在城市外围建设综合交通枢纽，将客流向市区周边疏导，引导外地车辆乘车人员换乘公交、地铁等公共交通工具进入市区。

　　七是以济南市被评为全国步行和自行车交通系统示范项目城市为契机，加快慢行交通系统建设步伐，为骑自行车出行和步行出行营造安全、便捷的通行环境。

　　道路交通管理达到一等水平

　　专家指出，“十一五”期间，济南市委、市政府高度重视交通工作，并将其作为推动社会发展、促进经济发展、加强城市管理、保障民生的重要内容。济南市以承办第十一届全国运动会为契机，进一步提高道路交通规划建设和组织管理水平，城市基础设施承载力增强，道路通行能力明显增强。第十一届全国运动会闭幕后，济南市进一步加快城市化进程，坚持新区开发与老城优化改造同步进行，“一城三区”发展框架基本形成，已进入扩大城市规模与完善城市功能同步进行的全新阶段。

　　2010年，公安部、住房和城乡建设部评定济南市道路交通管理工作达到一等管理水平，成为全国城市道路交通管理工作达到一等管理水平的7个省会城市之一。

　　机动车保有量突破123万辆

　　据济南市交警部门统计，2009年，济南是汽车保有量增长率高达23.8%，新注册登记的机动车数量达15万辆，驾驶人达110万人，其中驾龄不满1年的新手有9.9万人。

　　2010年12月20日，济南市国家税务局单日征收车购税1951辆，刷新了2009年单日征收车购税1600辆的纪录。记者了解到，截至2010年底，济南市机动车保有量已经突破123万辆，再创历史新高。

　　相关统计数据显示，城市车辆饱和度在0.8～1.0之间容易出现交通拥堵现象，超过1.0后极易出现交通拥堵现象，甚至会造成交通瘫痪。目前，济南市部分路段通行高峰期的车辆饱和度在1.2～1.5之间，多数道路在通行高峰时段交通流量几近饱和，交通拥堵现象严重。

　　专家指出，“十二五”期间，在全国经济社会快速发展的大形势下，济南市的人流、物流、车流将继续大幅增加，城市交通管理工作将面临严峻挑战。济南市应未雨绸缪，积极采取措施，切实缓解城市交通拥堵。