北京通州新城核心区“钻地”四层

　　昨天，通州区第四届人民代表大会第七次会议召开。据悉，通州新城运河核心区16平方公里的控制性规划已通过北京市批复，并有所调整。其中，地下空间的设计将是北京目前最为复杂的，共分为4层。

　　京门大桥将“钻”过运河

　　昨天，通州区副区长张勇介绍，通州新城运河核心区16平方公里的控制性规划方案已通过北京市批复。和初步规划方案相比，规划“最终版”经过了调整。

　　张勇介绍，经专家研究，原先规划在运河上方通燕高速路上修建的地标性建筑———京门大桥，将之前上跨运河的设计改为“下穿式”，即在运河下部设立隧道，“钻”过运河。目前，规划部门正针对水下隧道深度进行设计。

　　他表示，这一设计是考虑到运河核心区五河交汇处水面景观的完整性。

　　为“亮”出运河源头岛，保证其不受交通干扰，通燕路(原京哈高速)也将改为从运河下部穿行，拟由城市快速路降级为城市主干道。

　　核心区居住总建筑不超25%

　　在运河核心区内，将有3平方公里作为先行建设的核心启动区，地上建筑规模为485万平方米。去年9月底，该区域第一批地块上市,总建筑规模39.38万平方米。

　　张勇介绍，春节前将有第二批3块土地上市，总建筑面积25万平方米左右，以商业、办公为主。

　　针对通州新城的商住比例，张勇表示，在通州新城运河核心区内，用于居住的总建筑规模将控制在25%以下，并且主要是产业配套住宅，而非纯住宅。

　　根据计划，运河核心区16平方公里拟用5年建成，48平方公里的新城中心区将用10年建成。

　　地下空间先启动3平方公里

　　张勇介绍，在新城规划设计方案中，“地下空间的综合开发利用”将成为重要特点。按照规划，将有东关隧道、水乡区隧道和北部环隧3条地下交通隧道，其中北部环隧最早将于今年3月开工。

　　针对具体规划，昨天，北京市规划委通州分局副局长张奇表示，通州新城核心区目前地下空间规划设计“将是目前北京市最为复杂的”，总共分为地下4层，总建筑规模约210万平方米，先期启动3平方公里。

　　“和常规的商务区空间形式不同，通州新城核心区地下空间将为复合型，最大限度利用土地。”昨天，张奇表示，北京以往商务区许多已显露出地面交通问题。目前，通州已成立专门的地下空间规划团队，由十几家单位组成。