我国车架涂装技术的现状及存在的问题

我国目前根据生产规模、设备条件不同，车架涂装工艺差别较大，归纳为大批量生产和小批量生产两大类。 大批量生产工艺是钢板剪切落料→除氧化皮/防锈→冲压→焊接/铆焊→脱脂→磷化→电泳或浸漆→烘干，个别根据需要增加一道面漆。我国大部分载货车生产厂都采用这种工艺。小批量生产工艺是钢板剪切落料→冲压(或购买冲压纵横梁)→钻孔→焊接/铆接→总成除锈清理→浸漆或喷漆→烘干或自然干燥。由于采用的材料和工序控制水平的差异，涂装质量差别很大。 我国车架涂装水平相差比较悬殊，大批量生产总体上好于小批量生产。存在的共性问题是，锐边、焊缝及缝隙部位涂漆不完全，即使采用阴极电泳，由于结构限制及工序间锈蚀导致前处理不良，也不能避免这些质量缺陷。与国外相比，我们最好的水平与日本和韩国相当，但不及欧美。