“液体橡胶”使钢板与水泥墙面粘接

这项专利技术源于40多年前周恩来总理提出的一项科研课题。建国初期，天安门广场每年要举行阅兵式，履带式坦克、装甲车对大理石路面损害大。1957年，周总理提议研制一种橡胶粘贴在履带上，以减轻磨损。上海一家科研所承担了这一课题，但始终没有突破。
上个世纪六十年代初，苏崇洲在西北大学攻读化学专业时，听老师提起过周总理设想的这项科研课题。1972年，苏崇洲从新疆调到葛洲坝集团科研所，专门从事水泥混凝土研究。从那时起，他开始着手研究“液体橡胶”。直到1998年退休，还没得出最终结果，但他并没有放弃，而是在自家办起实验室，继续潜心钻研。2002年2月，苏崇洲的”液体橡胶“研究获得成功，并申报国家专利。

2004年6月，隔河岩电站在升船机渡槽施工过程中，急需一种物质实现钢板与水泥墙体的水下粘接。长江水利委员会设计院通过多种方式向国内外征集，均无信息反馈。苏崇洲得知后，主动请缨，用自己研制的“聚氨酯液体橡胶”试验，终于解决了这道技术难题，填补了国际国内空白。

我国道路“刷黑”所用的沥青全部是从美国进口的改性沥青，每公里造价高达140多万元。苏崇洲暗自下决心，一定要利用“聚氨酯液体橡胶”配制出公路铺黑材料替代进口。他经过一年多时间近万次试验，最终研制出“常温公路快速铺装弹性混凝土”。经国家交通部路桥局科研中心实验检测结果表明：这种混凝土其粘附性比进口改性沥青高出5个系数，2万次车辙试验完好无损，“马歇尔强度”达到17．4千牛，远远高于7.4千牛的国家标准。