杭州装饰建材流通业选择“大卖场”模式

　　根据杭州市城市总体规划，杭州将形成“一环、三纵、五横”的交通网络，其中三纵即南北向的一纵：上塘路——中河路——复兴大桥——四季大道。二纵：石桥路——秋涛路——西兴大桥———风情大道，三纵：东湖路——九堡大桥——通惠路。

　　无独有偶，杭州建材装饰流通业的集中表现形式“建材一条街”的发展恰与这三条快速道的形成有着很深很深的渊源。

　　回顾：一纵、二纵时代

　　第一纵(中河高架快速道)VS第一代“建材一条街”(中山北路)

　　杭州“建材一条街”的第一代，始于上个世纪90年代初，位于中山北路。当时道路两侧以“线形”布局方式发展，建材类商铺沿街排立，生意兴隆。但由于城市规模的扩张，到90年代中期，城市交通进行管制后，交通问题已严重制约了以“线形”状态存在的路边店，道路两边的路边店生意开始出现下滑。

　　一方面，由于路边店处于市中心，受到客观地理环境的限制，已无法在现有的场地上施展拳脚。另一方面，路边店的服务功能已无法满足消费者日渐提高的消费需求，这时一些有前瞻眼光的商家开始寻找出路。由此出现装饰建材业第一次经营形式的大变革，第一次经营场地的大转移。2000年杭城第一纵中河高架快速道建成标志着中山北路“建材一条街”基本衰亡。

　　第二纵(秋涛路高架)VS第二代“建材一条街”(秋涛路)

　　1995年，第二代秋涛路“建材一条街”初见雏形，整个建材装饰流通业重心开始从当时的市中心向城郊接合部转移。1996年秋涛路新型装饰建材市场开业，对建材产品进行划行归市，建材装饰流通业从无序向有序发展，从分散到集中，在传统市场的发展中起到了划时代的作用。随后1998年浙江省建材装饰市场(现中豪市场)从杭海路迁移至秋涛路，1999年杭州新时代城东装饰商城(现佳好佳)、2000年新世纪装饰材料市场、杭州东方灯饰市场等纷纷加盟，秋涛路“建材一条街”逐渐走向繁荣。

　　客观上讲，这些市场在当时的历史背景下，符合市场需求，首先从供求关系上讲，当时市场需求量大，庞大的市场消费需求强力地拉动了传统型市场的发展。其次摊多隆市，降低了经营成本。把原来的小狗式单体经营方式改变为狼群式群体经营方式。然而随着杭州打造国际花园城市和国际旅游城市步伐的不断加快，政府加大了对城市规划建设的力度，秋涛路已越来越多地融入市中心，第二纵已与当时的第一纵遇到了同样的难题，作为传统型市场持续发展已经遭遇到不可逾越的瓶颈。

　　困惑：第二纵遭遇发展瓶颈　面临“线形”怪圈

　　综观整条秋涛路“建材一条街”，仍处于“线形”分布状。其内部结构是沿秋涛路两边开设建材装饰类的路边门店和专业市场。因此政府对该地区的市政进行新的规划，特别是在道路的改造时，“线形”分布状的市场结构的脆弱性就立即显现，其内部结构是沿秋涛路两边开设建材装饰类的路边门店和专业市场。虽然各市场内是有组织、有规划的，但整条街是自发形成的“建材一条街”。因此政府对该地区的市政进行新的规划，特别是道路的改造，那么“线形”分布状的市场结构的脆弱性就立即显现出来了。因为，秋涛路两边为大型的居住小区，建材装饰类的路边门店和专业市场均无发展的空间。

　　汽车时代的来到，势必要求市场要有充足的停车位，出入方便，而目前秋涛路一带停车位少，通行道路狭窄，这些客观因素直接影响市场的人气和交易。

　　经营理念的制约

　　专业市场业态的基础营业房一般为租赁，经营年限一般在5—10年之间就要到期，市场内硬件设施落后，这样导致市场主办方缺乏长远的发展目光，造成着眼近期利益。一些专业市场，在市场运作方式上基本以低层面的广告宣传的方法运转，没有品牌运作的概念，经营上定位不清，高、中、低一起销售，而且炒货现象普遍、产品档次质量鱼龙混杂。商家花费很多力气去被动建立、优化的分销网络，也只是单一和缺乏品牌间互补的小集群，汇集品牌建材总经销商、总代理商、厂家，定位清晰而准确，产品线长的综合性批发分销基地难以在一条街上实现。

　　众多同质化市场争吃一块蛋糕

　　同质化装饰建材市场遍地开花，商家为了提高市场的占有率，基本上开一家进一家，就某个市场区域而言，需求量总体增长远低于商家店面增长的速度，商家必须花费更多的人力、物力、财力去抢占市场份额，这样使得商家的经营成本大幅度提高，而利润却在下降。

　　随着前几年的发展，商家规模的扩大和管理部门的增多，运营成本就增加。但大部分还处在松散型、粗放型管理层面，整体销售量还没有达到集约型管理层面的需求量，因此缺乏规模效应，管理成本居高不下。

　　不科学的仓储、物流难以确保商户永续经营

　　现有的专业市场缺乏市场配套设施——仓储，使得商家的仓库分散，物流各自为政，经营成本高，产品缺乏价格竞争力。

　　所有这些问题，我们都应该引起警惕，相关部门应该有足够的办法妥善解决发展中出现的问题。

　　2005年，杭州的第二纵快速道路——秋涛路高架快速道即将开工建设，又一个“装饰建材一条街”将要诞生了。

　　展望：第三纵时代来临(通惠路)VS第三代“装饰建材大卖场”（世纪龙装饰城）

　　大杭州正从“西湖时代”全面迈向“钱江时代”。三纵快速道的规划正是跨江发展战略指导思想下的结果，以“钱江新城”和“钱江世纪城”为核心，处于三纵快速道上的通惠北路将是又一个“装饰建材大卖场”的必然选择。

　　先天优势为装饰建材大卖场的发展铺就了阳光大道

　　这里有世纪龙装饰城——一个拥有11万平方米的建筑规模的大卖场，是秋涛路“建材一条街”上五六家市场建筑面积的总和。

　　通惠路是一条交通运输干道，更适合“块状”装饰建材大卖场，交通线路四通八达，重型卡车不受限制的宽敞道路堪称一流，保障了可持续的、便捷的商业往来。消费者无论从江南、江北过来，都十分方便，杭州公交车315路、515路、520路，萧山公交车3路、20路、22路在世纪龙装饰城周围都设有站点。宽敞的地理空间，使它拥有大型的停车场，人流、物流出入均很方便。

　　以“块状”的经营规划，突破传统的“线形”格局

　　某些传统的专业市场模式已经充分地暴露了它的弊端：在同一商圈内，同品牌、同产品、同店铺重复开设的现象十分严重，过度的竞争、高位的房租金，使得商家的经营成本日益提高，而有效的人气指数却渐渐地在下降。正因为有些专业市场本身是自发形成的，因此不可避免会出现无组织、无规划、无定位现象，产品质量也良莠不齐，信用形象自然欠佳，消费者肯定要失去信心。而且，在发展过程中，由于这些先天不足的因素，造成自身矛盾不断激化，传统市场格局也就优势不再。

　　第三代“装饰建材大卖场”是现代商业模式的自然选择，它不是传统意义上的一条街排列的店铺，它在格局上作出变革，即由“线形”发展转变为“块状”发展，在定位上更准确、更系统，由自发变为自觉，无组织变为有组织。而且超前规划，分步实施，使竞争变得良性、有序，使形象良好，信用、口碑俱佳。

摘自《鲁班网络》