钢铁业最大合资项目敲定宝钢携手日欧巨头

在8月27日的签约仪式上，合资三方一致声称要建世界上最好的汽车用钢板生产厂。在世界钢铁巨头加快并购重组、寻求建立战略联盟的背景下，三方亦表示将以该合资项目为基点，未来将寻求更大范围的合作。

宝钢股份总经理艾宝俊表示，该合资公司的成立标志宝钢股份在战略合作上迈出重要的一步，将把新日本制铁和阿赛洛的技术与宝钢股份的低生产成本和巨大市场结合起来。

分析人士指出，这笔价值不菲的交易进一步巩固了宝钢中国头号钢铁制造商的地位。该交易也为日本和欧洲领先的钢铁公司进入中国这个全球增长最快的汽车市场提供了良好契机。

中国钢铁业的最大一笔合资“建设和筹备工作正按照计划如期进行，按计划将于2005年第二季度投入生产。”宝钢股份宣传部门有关人士9月1日对本报记者表示。
8月27日，由宝钢、新日铁、阿赛洛共同组建的宝钢新日铁汽车板有限公司正式挂牌成立，这是目前中国最大的中外合资汽车板专业生产企业。
　　据合资公司筹备组负责人姚林龙介绍，在宝钢股份 中国钢铁业最大的一笔合资项目日前在上海敲定。中国宝山钢铁股份有限公司、新日本制铁株式会社和总部设在卢森堡的阿赛洛公司将共同投资65亿元，在上海建设一座1800毫米冷轧带钢厂。该厂预计2005年第二季度投入生产。

在8月27日的签约仪式上，合资三方一致声称要建世界上最好的汽车用钢板生产厂。在世界钢铁巨头加快并购重组、寻求建立战略联盟的背景下，三方亦表示将以该合资项目为基点，未来将寻求更大范围的合作。

宝钢股份总经理艾宝俊表示，该合资公司的成立标志宝钢股份在战略合作上迈出重要的一步，将把新日本制铁和阿赛洛的技术与宝钢股份的低生产成本和巨大市场结合起来。

分析人士指出，这笔价值不菲的交易进一步巩固了宝钢中国头号钢铁制造商的地位。该交易也为日本和欧洲领先的钢铁公司进入中国这个全球增长最快的汽车市场提供了良好契机。

中国钢铁业的最大一笔合资“建设和筹备工作正按照计划如期进行，按计划将于2005年第二季度投入生产。”宝钢股份宣传部门有关人士9月1日对本报记者表示。
8月27日，由宝钢、新日铁、阿赛洛共同组建的宝钢新日铁汽车板有限公司正式挂牌成立，这是目前中国最大的中外合资汽车板专业生产企业。
　　据合资公司筹备组负责人姚林龙介绍，在宝钢股份公司厂区内建立的宝钢新日铁汽车板公司（即1800毫米冷轧项目），年产量可达170万吨，其中冷轧钢板90万吨、热镀锌钢板80万吨。项目总投资总额为65亿元人民币，合资公司注册资本为30亿元人民币。
　　合资公司的股权安排为宝钢股份占50％，新日铁占38％，阿赛洛占12％。据知情人士透露，宝钢股份将以产品及设备形式入股。宝钢出资的实物资产主要包括：连续冷轧设备一套，连续退火设备一套，连续热镀锌生产线两条。而新日铁、阿赛洛则以现金出资，合资期限为20年。
　　　据透露，合资三方在合同中约定，经中方、外资方相同人数组成的董事会决议，由宝钢股份指名的总经理与新日铁指名的副总经理等组成经营管理机构执行日常经营管理。
其中，宝钢1800毫中国钢铁业最大的一笔合资项目日前在上海敲定。中国宝山钢铁股份有限公司、新日本制铁株式会社和总部设在卢森堡的阿赛洛公司将共同投资65亿元，在上海建设一座1800毫米冷轧带钢厂。该厂预计2005年第二季度投入生产。

在8月27日的签约仪式上，合资三方一致声称要建世界上最好的汽车用钢板生产厂。在世界钢铁巨头加快并购重组、寻求建立战略联盟的背景下，三方亦表示将以该合资项目为基点，未来将寻求更大范围的合作。
　　　宝钢股份总经理艾宝俊表示，该合资公司的成立标志宝钢股份在战略合作上迈出重要的一步，将把新日本制铁和阿赛洛的技术与宝钢股份的低生产成本和巨大市场结合起来。
　　分析人士指出，这笔价值不菲的交易进一步巩固了宝钢中国头号钢铁制造商的地位。该交易也为日本和欧洲领先的钢铁公司进入中国这个全球增长最快的汽车市场提供了良好契机。

摘自《中国钢结构彩板网》