华东地区钢材市场价格涨势强劲

价格不断攀升，成为当前整个钢市的一大热点，引起业界人士的关注。

据钢材贸易商向记者介绍，7月中下旬，整个华东地区的钢材市场一派红火景象，市

场价格似乎伴随着气温的上升而上升。7月的最后一周，上海、江苏、浙江、江西、福建、

安徽等地的钢材市场几乎是一片“涨声”。如上海市场的线材价格一周内上涨300元/吨，

Φ6.5-8mm普线价格攀升到3950元/吨，涨幅300元/吨，Φ6.5-8mm高线更是高走到4050元/

吨，涨幅达320元/吨；沪上普通Ⅱ级螺纹钢（Φ18mm-25mm）价格一度上升至3700元/吨，

较上一周上涨220元/吨。中厚板价格的涨幅60-180元/吨，6mm普板已攀升到4840元/吨，

16mm-20mm普板涨至4560-4590元/吨；各型钢价格的上升幅度亦在50-300元/吨，武钢产

槽钢（20#B）的价格为3580元/吨，较一周上升300元/吨；不等边角钢（75*50*6mm）为

3550元/吨，涨幅230元/吨。上海的冷热轧薄板价格的涨幅120-230元/吨；钢管价格的

涨幅一般在50-200元/吨。

上海周边的杭州地区钢材市场价格同样呈现大幅上张的态势，7月的最后一周，线

材价格上升250元/吨，售价达到4100元/吨；螺纹钢价格上涨200元/吨，沙钢产Φ16mm

-Φ25mm普通Ⅱ级螺纹钢报价一度高达4000元/吨；冷热板卷与上周相比上涨幅度分别达

到150元/吨与130元/吨；中板价格在冷热板卷价格的带动下上涨50-90元/吨；角钢、槽

钢价格也有200元/吨以上的上涨幅度。

江苏的南京市场的建筑钢材价格大涨，普通螺纹钢价格涨至3950元/吨。较上一周

上升250元/吨；中板价格亦稳步上扬，较前一时期普遍上涨了300元/吨左右，目前的20

mm普板的价格为4600元/吨；冷热轧薄板，工、槽、角等型钢市场价格也同样上涨。

江西地区的钢材市场价格也一路高走，南昌市场的建筑钢材价格持续上升，螺纹钢

的涨幅在200-300元/吨，部分经销商甚至停止销售，等待后市的再涨；中厚板、冷热板、

型钢市场价格保持平稳上升的运行格局，有的涨势较为强劲。

福建地区的钢市同样是一片涨声。7月份的福州市场，如线材价格在现一周内的涨幅

达到200元/吨，螺纹钢价格上升180元/吨，7月最后一周的高线（￠6.5mm、￠8mmQ235）

价格升至3950元/吨，￠16-25mm普通Ⅱ级螺纹钢价格在3780元/吨。中板价格也呈大幅上

涨态势，如新钢产12mm-20mm中板价格在4500元/吨，与上周末相比，上涨了近200元/吨。

冷热轧薄板价格的涨幅均在100-170元/吨。鞍钢1.0mm冷板市场价在5600元/吨，1.0mm冷

卷价格在5550元/吨，较上周末涨了150-170元/吨；3.0mm热卷市场价在4500元/吨，涨幅

在100元/吨。

确实，7月份整个华东地区的钢材市场是在一片涨声中度过的，厂家、商家无不皆大

欢喜。一些贸易商感叹道：天助我也！7月，华东地区的持续高温，使电力供应日趋紧张，

各地纷纷对高电耗企业好电拉电，而钢厂则首当其冲，不少炼钢、轧钢生产被关停，使产

量明显下降，导致部分品种供不应求，有的一度脱销，导致整个钢市价格全面上扬。

而运输的“瓶颈”制约，钢材的区域流通受阻，为钢价的持续上升发挥了“催化剂”

的效应。据悉,近期全国铁路日均装卸车保持在10万车的较高水平,但每天申请货车车皮的

高达28万车以上，铁路装车满足率由去年的51.1%下降到35%。而眼下的铁路运输全力以赴

抢运煤炭保电力，铁路系统现有31万辆敞车，已有22万辆以上用于装运煤炭，90%的运力

用于保证重点物资运输，钢材运输则很难排上号；公路运力不足，运费上涨，钢材的采购

成本上升。由于交通运输的紧张，钢材贸易商向钢厂订的货迟迟不能发运，也不敢再向钢

厂组织货源，导致一些地区的市场供应量下降，据悉目前不少地区的螺纹钢库存量并不充

足，像上海市场的现在库存资源只有正常库存量的三分之一左右，因此一些贸易商封盘惜

售。同样，冷板、中板及部分型钢的资源也都不充裕，如20mm以下的普板的现货资源普遍

较为紧缺，一些薄规格的冷轧板资源也很少，致使市场价格的连续稳步上升。

上游原材料市场价格的攀升，在一定程度上支撑近期钢市价格的趋升。7月份，生铁、

废钢、矿石、铁合金等冶金炉料价格均有不同程度的上涨，有的涨幅十分明显，如废钢市

场价格涨幅均在200-250元/吨；钢坯价格也持续趋升，目前进入上海地区的20MnSi方坯价

格已涨至3350-3400元/吨。不仅价格在涨，而且运输得不到保证，一些钢厂的原材料供应

告急现象时有发生。时下有的钢厂的废钢库存量只能维持不足半个月的生产，因此不得不

以提高收购价格，以解燃眉之急。

7月份，各钢材纷纷上调钢材的出厂价格，促使市场销售价格的稳健上升。自7月上中

旬以来，几乎国内所有的钢材都在调整价格政策，且调整次数频繁，上调幅度较大。如普

通螺纹钢（Φ14mm-Φ25mm）出厂价格的上调幅度就是240元/吨，Φ6.5mm高线的上调幅度为

230元/吨；有的钢厂对一些地区的线材出厂价格上调幅度增加到350-470元/吨，出厂价已

接近市场销售价。由此而来，整个钢材市场价格随之而上，这也在情理之中。

国际市场价格保持高位运行，对国内钢价的企稳趋中起到了较大的作用。今年以来，

国际市场的钢材价格始终居高不下，且高于国内市场，如板材价格一般高于国内市场的50-

100美元/吨，由此出现了1998年以来的首次进口钢材负增长的状况。如今年上半年，共进

口钢材1804.06万吨，比去年同期减少45.74万吨，下降2.74%。特别是5、6两个月，进口钢

材同比下降下降30.03%，减少进口量196.06万吨；而出口量却明显增长，上半年出口钢材

456万吨，较去年同期的352万吨增长29.3%。其中5、6月份的出口量突破100万吨，全年钢

材的出口量可望超过1000尤如吨，这种“进口钢材减少、出口钢材增长”的态势，有利于

国内钢市的稳定。

业内人士认为，由于上述这些因素的共同作用，导致华东地区乃至全国钢材市场价格

经过震荡调理之后，进一步回归到合理的位置。预测这种运行态势还将持续一段时间，三

季度国内钢材市场需求将会加大，且国内市场与国际市场相比仍有一定的上涨空间。因此，

在三季度，国内市场的钢材价格将在上升通道运行。