国内TDI装置的最新进展状况

国内目前共有4套TDI装置在紧锣密鼓的投、扩建过程中，分别是沧州大化、北方化学、蓝星太原与烟台巨力。 从沧州大化那儿了解到，公司扩建工程的进展十分顺利，预计在05年年初就即可扩建至3.4万吨TDI产能。另外，目前的装置运营状况良好，每月平均有2100吨产量，估计全年可以投产2.4万吨。原先在做市场可行性分析的5万吨装置计划也顺利通过上级部门的审核，成立了指挥部，并签署了一系列协议，若进展顺利，06年即可上马投建。 TDI现有装置蓝星太原TDI装置自2002年重组以来，历经1年多的改造，主体装置基本到位、关键技术难点基本攻克。蓝星化工已表示，若不出意外，2004年7月份TDI装置将开车投产。 北方化学的有关负责人告诉记者，甘肃银光的扩产项目已在设备订购阶段，招标工作基本完成。项目的设计产能在2.4万吨，若开工顺利，实际产能将在2.5万吨以上。预计在05年中旬之前完工。现有装置上半年的产量在9000吨，若能将开工率提高到90%以上，年内有望实现2.2万吨的产能。 烟台巨力TDI项目一期工程建设已经进入了最后阶段也是较为关键的阶段。工程建设已经完成70%，进入了TDI装置安装的阶段。预计会在年底左右完成一期工程的建设。巨力的TDI装置是目前国内在建和建成项目中的位居第四的TDI生产装置。一期工程将原1万吨/年改建为2万吨/年，工程预算总投资5亿元。二期工程开始滚动发展为5万吨/年，生产TDI产生的废渣用于生产新型建筑材料。 从现有这四个项目的进度来看，大体上都在05年后陆续完工，届时国内TDI的产量将超过10万吨。另外，上海漕泾项目的16万吨在06年通车。有市场人士预计，05年的需求量在35万吨以内，06年国内产量供给将与市场需求持平，以此看来，05年将是TDI市场整顿的关键时期。