钢铁是怎样炼“沉”的?
2004年钢铁行业的发展经历了一波三折,首先是承接2003年钢铁行业发展迅速、投资加快的趋势,2004年一季度钢铁行业继续保持高速增长;自2004年4月开始,在一系列宏观调控政策频频出台的影响下,国内钢铁行业增速减缓,钢铁市场出现价格下跌的情况,部分品种的钢材价格出现全面大幅“跳水”。随着《关于制止钢铁行业盲目投资的若干意见》的出台,钢铁行业过热投资受到严格的控制,其未来的走势再一次受到人们的关注。 现状:有欢喜也有忧 1、中国在世界钢铁行业中处于举足轻重的地位 近年来中国经济强劲增长,同时也拉动国际钢铁市场的需求增长。2003年,中国大陆在钢材市场总需求量将达到2.57亿吨,与上一年相比增长幅度为21.7%,据国际钢协秘书长在国际钢铁未来市场需求预测报告中指出,2004年中国大陆的钢材需求量将达到2.9亿吨,将比2003年再增长12.8%。与此同时,我国的钢铁产量亦大幅增加,据国际钢协统计,2003年1月至11月份全球65个国家和地区粗钢产量较上年增长6.9%,其中中国粗钢产量增产3543万吨,占全球增产量的63.32%,同时中国粗钢的消费量已占全球粗钢产量的27.10%,中国已成为推进国际钢铁产业增长的主要动力,在国际钢铁市场中的重要地位已经确立。 2、我国钢铁产业的矛盾是增长比例失衡 近年,由于我国钢铁市场需求量大幅增长,造成市场供应紧张、钢材价格持续上涨,因此吸引了大量资金进行钢铁行业的投资。据国家发改委的统计,2002年钢铁行业的投资总额是710亿元,2003年投资总额达到1329亿元,增长幅度为87%。投资总额增长,造成在同一段时间内钢铁工业集中投资建设、集中投产,必将导致阶段性供给过剩,使钢铁产能增长和市场需求增长处于节奏失衡的状态。根据中国钢铁工业协会预测,按目前的投资和建设进度2005年我国钢铁企业生铁产能将比2003年增加9400万吨,2010年将比2003年增加17200万吨,预计我们将在2005年就把钢铁产能提高到了2010年的需求水平。过剩的钢铁产能不仅造成资源的浪费,而且对稳定市场价格、维护市场顺序都将起到不利作用,对于这种现状国际、国内钢铁业者普遍感到忧虑。 近期,我国已将钢铁行业作为投资增长过快、生产能力超出市场预期需求的行业加以控制,针对目前我国钢铁行业出现的盲目投资、低水平重复建设和违法生产的现象,国家有关部门近日提出了制止钢铁行业盲目投资加强钢铁产业政策和规划导向,新近出台的《关于制止钢铁行业盲目投资的若干意见》将进一步加强我国钢铁行业的建设管理。 3、今后钢铁行业将健康有序发展。 自2001年起,我国钢铁行业已连续3年实现钢和钢材产量与消费量的持续高增长,今年将继续保持增长态势。据最新资料显示,2004年第一季度,全国共生产钢材6726.46万吨,比上年同期相比增长29.5%;进口钢材增长17.5%;国内市场钢材表观消费量为7572.46万吨,同比增长28.3%。经过国家宏观调控后,一些低水平重复建设的中小钢铁企业将被淘汰,而一些大型钢铁企业,将获得极好的发展机遇,我们有理由相信,今后钢铁行业将朝着健康有序的市场方向发展。 行业生产成本大幅增加 1、钢铁原材料价格暴涨 在强劲需求的支撑下,全球铁矿石价格暴涨。据《世界金属导报》报道据2004财年全球铁矿石价格谈判最新信息,新的粉、块矿价格攀升至迄今最高价位,这是自1980年以来全球铁矿石价格最大的一次上升,此次价格的上升远远高于市场的预计。在铁矿石上涨的同时,国际生铁价格也出现一路上扬,由于中国需求的推动,巴西2003年11月份和12月份发货的炼钢生铁的FOB出口价格已经上涨12.9%,预计价格上涨将会一直持续到2004年。目前在欧洲,俄罗斯产的生铁价格还在继续上涨。 2、2004年我国能源供应紧张价格上涨 德意志银行煤炭和天然气交易部日前发表的一份预测分析报告显示,2004年世界煤炭市场价格将大幅度上涨;涨幅预计超过40%,达到过去20年上涨幅度的最高点,涨价后的每吨实际价格也将创下过去10年新高。我国煤炭市场亦受主要用煤行业继续快速发展的拉动,煤炭产量大幅度增加价格有所上涨。 电力供求仍紧张。去年我国实现GDP增长为9.1%,全年用电增长超过15%,用电增量创25年来最高水平,但全年电力供求仍十分紧张,部分地区电价随之上涨。造成紧张的原因是:随着新一轮经济增长出现,我国工业也出现了重工业化的现象,工业特别是高耗能行业的用电成了带动去年用电增长的主要原因。 我国水资源短缺和水污染并存的局面一直严重威胁着人民的生活和经济的发展,目前,全国有超过一半的城 市缺水,而水污染又使缺水形势更为严峻。《水利工程供水价格管理办法》于2004年1月1日正式开始实施,这意味着全国供水价格即将正式走向市场。 3、交通运输费上涨 钢铁行业对运输的依赖性很大,原材料和产成品的转移都需要大规模的运输力量支持。由于大型海运市场的反弹,亚洲钢铁产品的海运费有所上涨。2003年下半年的运费比上半年上涨了11%,而且目前的运输价格呈现上扬趋势,亚洲长途钢铁进口贸易已经收到一定程度的影响。 |