国内钢坯价格走高原因分析
简介:最近以来,国内商品钢坯市场价格节节攀升,对钢材市场价格的持续上涨起到了推波助澜的作用。 据一些外购钢坯轧材的钢材贸易商介绍,目前用于轧制普通螺纹钢的20MnSi方坯市场价格比前一时期上涨了150元 ...
最近以来,国内商品钢坯市场价格节节攀升,对钢材市场价格的持续上涨起到了推波助澜的作用。 据一些外购钢坯轧材的钢材贸易商介绍,目前用于轧制普通螺纹钢的20MnSi方坯市场价格比前一时期上涨了150元/吨。前两个月,20MnSi方坯的出厂价格还只有2850元/吨,以后逐步上升,上个月已涨至3100元/吨,到上海交货的一般在3170元/吨左右,而进入12月份后,出厂价格攀升为3200元/吨,有的钢厂出厂价格为3260--3280元/吨,有的甚至还更高一些。Q235钢坯的市场价格在2900--2950元/吨,高的已达到3050元/吨,也比前一时期有较大幅度的上升。 业内人士认为,国内商品钢坯市场价格呈现的持续上升态势,是由几方面因素促成的: 一是市场需求强劲,资源普遍紧缺。近年来,新建扩建的一些轧钢厂相继投产,而这部分企业大都没有生产钢坯的能力,需要外购,加上今年整个国内钢材市场的持续看好,价格大幅上升,对钢坯需求明显上升。而目前国内的轧钢能力还是大于炼钢能力,如1--10月份,全国的钢产量为1.47亿吨,钢材产量却达到1.59亿吨,这部分钢坯的缺口就是靠进口资源弥补。因此,钢坯资源的紧缺,成为支撑市场价格的一个很大动力。 二是炼钢原材料价格不断走高,钢坯的生产成本提高。今年以来,国内外的铁矿石、生铁、废钢、焦炭等价格连续上涨,炼钢生铁甚至上升到2550--2580元/吨,一周之内上升170--200元/吨,增加了钢坯的生产成本。 三是运输的不畅通,运费的上涨。目前铁路运力不足,火车车皮相当紧张,给运输钢坯带来诸多不便,上海有家钢材贸易公司从北方钢厂订购1万吨20MnSi方坯,可过去了快2个月,迟迟发不回来,原因就是没有车皮。再有,时下运输费大幅上升,特别是向国外订购的钢坯,海运费成倍上涨,无疑提高了钢坯的采购成本。 四是国际市场钢坯价格居高不下,且还继续呈上升态势。在运费持续上涨的拉动下,近来国际市场钢坯价格不断上涨。据悉,2004年一季度,亚洲从巴西、墨西哥等进口的板坯交货价上涨到(C&F)300美元/吨以上,较2003年四季度的成交价格提高30美元/吨。2004年1月1日起,美国一些钢厂提高碳素合金钢棒材用方坯价格30美元/短吨。国际商品钢坯市场价格的趋涨,也成为国内市场价格上升的一个支撑点。 五是钢材市场看好,价格稳步上涨,对钢坯价格的高走起到较大的推动作用。近来,上海市场的中板、薄板市场价格连续上涨,普通6mm中板的市场价格涨至4220--4240元/吨,创历史新高,在一定程度上拉动了板坯价格的上升。 业内人士认为,从上述这几方面的因素来看,国内的钢坯市场价格的高走是十分自然的,也是市场经济规格的所决定的。由此可见,年内及来年的钢坯市场同样会继续看好,特别是最近美国取消进口钢材的保护性附加关税,包括我国在内的一些国家出口美国的钢坯可能增多,受其影响,我国国内市场的钢坯资源是否减少,会否波及钢坯价格的走势,这些问题已引起业界人士的关注。 |