明年国内建筑钢材市场分析
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建材市场在进入十一月时迎来了新一轮行情,这轮行情和化工行业的紧缺物种的行情萌发非常相似,引发此次行情的主导因素是交通。今年的交通问题不仅只限于对某一物种的价格影响,极有可能成为(包括港口的吞吐能力)中国经济的一个瓶颈。这轮行情出现在北方即将没有用量的时候,缺乏市场基矗决定价格的永远是市场的供需关系,虽然去年市场在十月份走好后一直延续下来,今年十一月的行情出现和去年有着明显的区别:一、去年十月的价格是非常平稳的走高,催动因素是市场的需求,今年十一月的行情是市场外力和需求的双重作用下产生的。 二、今年钢厂释放出来的产能和去年相比是非常巨大的,北方没有用量后,会有大量的资源流向南方市场,南方市场不可能有这么大的容量。 三、最关键的还是前面提到的缺乏市场基础,这种泡沫价格在恢复原形时会使得人们的心理状态受到影响:缺乏理性。 螺纹市场的此次行情将决定今年冬季的市场走势:今年冬季市场将在一种非理性的情况下再次出现回落,回落幅度应该会达到2950-3000元/吨。虽然南方市场会有小幅的震动却不会改变整个市场的回落趋势。这种回落对北方贸易商的冬储会非常有利,但对于南方贸易商则较难把握市场,尤其是得到钢厂支持力度较小的贸易商。就目前来看最实际的情况就是东北各钢厂都有了库存(运输能力的限制),这种库存在交通运输好转后,对市场会有一定的冲击,这种冲击由价格的回落转化为钢厂库存时,市场才会出现真正的低价。这样的一个循环在市场需求上升的时候才会好转,当然贸易商和钢厂之间在经过这样不平凡的一年后关系更加紧密,会在某些环节达成默契,一些大的贸易商会依靠强大的资金实力缓解一下钢厂冬季的库存和资金压力。 以上是单纯的微观市场的分析,这种分析总会受制于整个行业的大环境,包括限制这个行业发展的技术、资源等,许多人认为明年的铁矿石及焦碳资源很有可能成为制约钢铁产量的瓶颈因素,但我觉得这种制约因素会因为国际贸易的融合而减弱他的作用。真正影响市场的是国家的经济环境。在十一月八号中联钢组织的高层研讨会上中行货币司司长戴根有透露他即将离职,这样在过去一直采用积极的财政政策,稳健的货币政策的中国政府是不是会在货币政策上有所动作,这种动作的结果会对中国经济产生何种影响呢?但不论怎样有一条是肯定的:货币政策的实施主观上肯定是为了稳定经济的增长,不过货币政策的实施历来经济学家是较为谨慎的。虽然国家领导人出来表态人民币会保持稳定,但人民币能否顶住外来压力,能否处理好经济增长与通涨之间的关系,这一切都是未知数。 综合各方面因素我们会得出积极的结论,这种结论往往是建立在一种理论分析上,这种分析往往会低估市场的力量,不管国家采用什么样的政策都不会从根本上解决经济周期的问题,个人认为明年的需求肯定是增长的,但明年市场释放出来的产能仍将会主导市场,也就是说在市场经济的环境下,决定市场的仍是供需关系矛盾的解决,而且市场自己在正确的宏观调控下有力量解决这一矛盾,明年的建材用钢价格不会脱离价值规律,但会维持在高位。 |




