中国钢铁增产拉动世界散货运输市场

据香港媒体报道，中国目前炼钢的主要原料铁矿石仍以国产为主要来源，但去年国内产量为２．２６亿吨，同比仅增６．０３％，远不及钢铁产量的升幅，这导致使用进口铁矿石的比例越来越大。 中国铁矿石进口对全球铁矿石海运乃至全球干散货海运市场正发挥越来越大的影响。前年和去年中国铁矿石进口分别增长了２３００万吨和２０００万吨，而同期全球铁矿石海运量的净增长是６００万吨和２１００万吨，也即是说，２００１年若不是中国铁矿石进口量出现２３００万吨的大幅增长，全球铁矿石海运量会出现３．８％的下跌，即１７００万吨的下跌，去年若不是因为中国增加２０００万吨进口，该年全球铁矿石进口量大致上仅是与去年持平而已。此外，去年全球干散货海运总量从２００１年的２０．０４３亿吨上升至２０．０８７亿吨，增长率约２％。按净增长４４００万吨计算，仅中国大陆２０００万吨铁矿石的进口净增长就占去年全球干散货海运量增长幅度约４５％，中国干散货进口对整个市场的巨大影响由此可见。 这还不包括国内其它干散货进出口增长对整体市场的影响。因为，钢铁业的火爆不仅使铁矿石海运受益，而且还使其它相关的原材料如炼焦煤、废钢、焦炭、钢材及其它一些炼钢原料及产品等干散货海运业受益。例如，国内约有四分之一炼钢用的钢铁原料来自废钢铁，随着我国钢铁产量的高速发展，废钢进口量也出现急剧增长。例如，２００２年我国进口废钢７８５万吨，与１９９７、１９９８年或以前一二百万吨的年进口水平已不可同日而语。