业界预计特钢后市有小幅上升行情

一是基础原料（钢坯、废钢）价格的上涨和电力紧张促使生产成本上升，这是特钢维持高价的基础。废钢是特钢企业最主要的原材料，占电炉钢成本的５５％左右；特钢企业还是耗电大户，平均电费占成本的１４．２３％，高者达到１８．５４％。电费过高无疑增加了特钢企业的成本。　　

二是钢厂可供资源比较紧张，社会库存不多。一方面，终端用户在市场价格趋涨的情况下，为了降低采购成本，纷纷绕开中间商，直接到钢厂订货，造成钢厂供应紧张。另一方面，一些钢厂设备检修和转产影响了碳结钢的正常供应量。据悉，国内碳结钢最大生产企业石钢２月份的生产设备改造不仅影响了前期钢产量，还因目前生产状况不顺，影响后期碳结钢正常供应量；而结构钢产量一直较高的莱钢也因结构钢生产由转炉转为电炉影响了产量（因电炉同时要兼顾其他钢种生产），４５＃碳结钢产量已降为１．２万吨／月左右。　　

三是特钢市场价格稳步趋升，年初到现在３００－４００元／吨的涨价有理性的市场基础，并非非理性暴涨。优特钢专料专用，专业性强，其营销特点决定了商家必须做到品种全、小批量库存。优特钢价格不会像普钢那样大起大落，市场很少有投机性游资选择优特钢炒作，社会库存资源也很难人为沉积放大。　　

四是当前市场对特钢需求增加，成为支撑其提价的直接动力。每年３、４、５三个月是优钢市场的启动时期，用户采购量较平时会明显增多，交易会趋向活跃。据经销商反映，当前结构钢市场的月销售量大约比去年１２月增加了三四成。目前市场资源仍相对紧张，钢厂合同量充足，市场不时出现某些品种、规格断货状况。今年头两个月，全国优钢产量只比去年同期上升８％，而今年汽车、拖拉机、摩托车、内燃机制造行业产能进一步释放，使结构钢需求进一步放大。据统计，１－２月份，机械行业完成不变价产值３６２７亿元，同比增长３８．１％，增速同比加快２２．２个百分点，其中汽车制造业增长６２．８％，加快４３个百分点。１－２月份，汽车产量为６２．７万辆，增长６２．２％，其中载重汽车和轿车产量１８．７万辆和２４．２万辆，分别增长３７．２％和１３６．３％。