“搅拌站随着工作走”北京市政混凝土供应创双赢新模式

本报讯 （记者李媛 通讯员刘光远） 当前，混凝土生产企业主要依靠固定式搅拌站向市场供应预拌混凝土，但这种供应方式会受到地域、交通、运距等方面的限制。如何在生产销售过程中积极配合甲方施工，实现“双赢”，已成为混凝土生产企业的追求目标。记者日前从北京市政集团高强混凝土公司了解到，“搅拌站随着工程走”已成为预拌混凝土供应的新型经营模式。 　　据不完全统计，目前北京现有生产销售预拌混凝土企业３８０余家，由于存在的企业数量多、规模较小、层次较低，企业间为了盈利就采取了降低成本来扩大市场份额，从而谋求生存。为了抵制这样的恶性竞争，又能在施工中实现“双赢”，北京市政高强混凝土公司在北京交通首都国际机场线工程施工中采取了“搅拌站随着工程走”的经营新模式。 北京交通首都国际机场线工程是北京市轨道交通线网规划中一条客运专线。以东直门为起点，分别以首都机场２号和３号航站楼为终点，全长２７．３公里，是２００８年奥运会配套工程之一。此工程中的施工重点之一就是混凝土浇注，整个工程中涉及了预制梁、现浇梁、桩基、承台、墩柱、Ｕ型槽、车站等，总方量达５０万立方米。如果采取原有的经营方式，即由固定站预拌混凝土外运到现场浇注，这将在交通运输和箱梁预制等方面遇到大量困难，比如工程成本的增加，混凝土的质量难以保证等问题。最致命的是，一旦出现突发情况将会造成供应断链，造成的巨大经济损失将无可估量。 　　北京市政高强混凝土公司经过与施工方电气化集团的多次沟通和成本的测算，最终决定改变过去旧式的混凝土供应模式，采取了在工程施工现场建混凝土搅拌站，采用原材料统一采购的方式，有效地规避了原料输送中的风险，从而降低了工程施工成本。 　　记者从北京市政高强混凝土公司获悉，自２００６年４月建站以来，搅拌站２４小时不间断生产，混凝土产量从开始的１１００余立方米逐月大幅递增，月月超额完成生产计划，截止１１月底，７个月内共计生产混凝土１６５５００立方米，完成预制梁２５０片，现浇梁２５００米，墩柱３５０座，创造产值５１３１万元。由于供应地点设在施工现场，极大的缩短了搅拌站和浇注地点之间的距离，仅油料消耗一项就为施工方节约资金一百余万元，真正实现了“双赢”。