复合固结土路面新材料面市

由吉林省公路专业人员王涌研制的复合固结土路面新材料不久前开始在吉林省松源市试验应用，经专家鉴定，认为在二级以下公路利用此项成果具有较好的经济环保效益。它的广泛应用，无疑给我国公路建设带来一场技术革命，开创了公路建设材料应用的新时代。 　　 　　2000年，王涌在市交通局支持下用自行开发的“中路一号”土质固化剂修建了第一条“复合固结土”试验路。2001年又扩大试验范围。2002年10月26日，省科技厅组织专家组对复合固结土路面基层研究课题做了鉴定，认为该项技术成果总体达到国内领先水平，在结合季节性冰冻地区特点展开的复合固结土路面基层路用性能研究方面达到国际先进水平。国家交通部对此项研究成果高度重视，列入交通部联合攻关科技项目，并给予资金支持。各家媒体争相对此进行报道。中央电视台《走进科学》栏目组和国家科技部《星火科技》栏目组多次与王涌联系，希望全面宣传该项成果。 　　“复合固结土路面基层研究”技术是采用土质固化剂和适量的稳定剂，通过科学配比，使其与土产生物理化学作用，把土固结成板体用做路面基层。该技术应用到筑路中不但可以降低工程成本，而且避免了传统材料在开采、加工、运输和使用中对周围环境的污染，具有很好的生态环保效应。如果能用复合固结土替代二灰碎石或水稳粒料做基层，仅材料费一项就可节约本结构层工程造价的40%，每公里二级公路可节省投资30万元。