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城市规划更须重视地下工程

2012-7-23 11:42| 发布者: ccbuild| 查看: 152| 评论: 0

简介:  时隔一年多,北京再次全城看海,只是这次的代价更为惨重。   据中央气象台发布的最新消息,21日的强降雨是北京自1951年有系统的气象资料以来的最大降雨,最大降雨量达到460毫米。据悉,共有10人在本次降雨 ...

  时隔一年多,北京再次全城“看海”,只是这次的代价更为惨重。

  据中央气象台发布的最新消息,21日的强降雨是北京自1951年有系统的气象资料以来的最大降雨,最大降雨量达到460毫米。据悉,共有10人在本次降雨中丧生,交通几乎瘫痪,多处路面发生塌陷,数百间房屋受损,190万人受灾,造成的经济损失更是难以估量。

  不仅如此,中央气象台在22日6时继续发布暴雨黄色预警,随着强降雨云带持续南移,我国华北大部、东北大部都将相继迎来大暴雨。

  “暴雨、内涝”,两个并不相关的词语正在一次次地“席卷”国内多个城市,一向被遗忘在角落的城市排涝系统又一次进入公众的视线。

  “最近,住建部已经开始考虑城市内涝的问题,并召集专家讨论‘顶层设计’,年底有望出台相关政策性文件。”22日,北京工业大学建筑工程学院教授、城市排水专家周玉文在接受经济导报记者采访时表示。

  排水标准偏低

  “防洪、排水、排涝三套系统,国内城市基本都不完备,而且缺乏完善的规划系统。”周玉文介绍,我国城市在管水方面长期沿用的是两套体系———水利体系防洪,排水系统排涝。而在发达国家,往往还有一套独立的抵御城市内涝的体系。

  对于城市内涝问题,北京市水务局也承认,排水设施的建设滞后于城市发展,城市管网的更新面临诸多问题。有些地方虽然已老化,比如那些老旧城区胡同进不去,而且管网上边都有新的建筑群,但无法拆迁,所以老旧管网只能是“打补丁”,毛病发现一处补一处。

  “国内常用的排水标准的设计是‘一年一遇’,如果出现比这个标准更大的雨,水就排不走了。”周玉文说,有些设计标准甚至达不到“一年一遇”。一旦降雨超标,路面就会产生积水,需要一段时间方能退去。

  据了解,北京下水道的排水量,是按每小时可排36毫米雨量的标准设计的,这充其量只能对付“一年一遇”的暴雨。一旦雨量超过这个标准,就会形成内涝。

  据周玉文介绍,我国雨水管道设计的“重现期”标准(即雨水管道的设计是以多少年一遇的暴雨流量为根据的)低于欧美等发达国家。根据国家《室外排水设计规范》,“重现期”一般为0.5至3年,重要干道、重要地区或短期积水即能引起较严重后果的地区,一般选择3至5年。而欧美、日本等国的最低限,通常为5年或10年。

  工程浩大也须做

  “经过几十年的城市发展,城市内涝已经到了非解决不可的时候了。”周玉文认为,伴随着经济发展,城市化迅速膨胀,已有的雨水系统难以满足当前城市的需要,近年来频繁出现的城市内涝现象凸显了这一问题。

  住建部和中国城镇供水排水协会的调研报告显示,全中国2/3的城市都有内涝现象,而频繁出现的内涝也给予本已拥堵不堪的城市交通巨大的压力。

  周玉文坦言,城市排涝系统将是一个异常浩大的工程。在地下重新规划、铺设管网系统,对每个城市都将是一个挑战。仅从资金方面来看,所需在千亿元级别以上。

  在建设周期上,如果要想囊括全国大中城市,全部完成或将需要30年至50年。“尽管建设时间较长,但是,一旦建成完工,其将造福未来几百年,城市内涝也不再是城市发展的心病。”

  在周玉文看来,目前一遇到城市内涝就提高泵站标准的做法,仅能解决一时的问题,下次出现暴雨等极端天气,内涝仍旧会出现。“道理很简单,雨水需要顺着管网排出城市,而不是仅靠泵站往上抽。”

  “不涝城”青岛之秘诀

  事实上,在城市化过程中,很多城市都面临着内涝的问题,而青岛却凭借百年之前建立的先进排涝理念,成为国内少有的“不涝城”。

  “德国人修建的地下暗渠,宽阔到可以跑汽车。过去老城区下完雨,地面都是干干净净的。”在夏季的青岛,出租车司机常常跟乘客谈起老城区的排水系统,言语中带着自豪。

  “青岛没有内涝,除了有独特的地形地貌原因之外,还与完善的基础设施有着很大的关系。”在青岛市社科院正高二级岗研究员郭先登看来,上个世纪初德国人在青岛修建的排涝系统已非常先进,后来青岛市又进行了一系列的修复完善工作,使防洪水平达到了“百年一遇”。

  “先进的城市规划理念得到了沿袭,青岛高新区的地下管网就非常宽阔,也可以跑小汽车。”郭先登说。

  不仅是青岛,据周玉文介绍,目前国外已有很多关于城市排涝系统的先进案例可供参考。

  美国芝加哥有一条与其摩天大楼一样富有魅力的下水道系统,花了30年时间才完成第一期工程:在排水系统下面,建成了一条长175公里,深30米,最大直径10多米的隧洞。英国伦敦则是在供水管道下50多米深处,修建了一圈大水库;新加坡的排水管道在地铁下三四十米;日本也修建了地下蓄水设施。各个发达国家都在“深挖洞”,开发深层空间,确保基础设施足够结实。

  当前城市化的欠账

  “城市化不能一味关注高楼大厦,更应该重视城市基础设施的建设,这是城市能否长期稳定发展的重中之重。”谈及城市化,郭先登多次向导报记者强调基础设施建设的重要性。

  “这需要根据每个城市的具体地形、地貌和气候进行详细分析,不能千篇一律、照搬照抄。比如,北京处在燕山山麓,在暴雨来临时,其排洪设施面临的压力要比想象的大得多。”郭先登说。

  “在此基础上,政府还应提高防内涝应急能力,在极端天气发生时,将损失减到最小。”郭先登告诉导报记者,从此次北京发生的暴雨险情来看,包括应急能力在内的城市综合管理水平同样亟待提升。

  周玉文则认为,在基础设施建设中应该有一定的前瞻性,“中国大部分城市,包括北京等大型城市的排水系统在建设时标准偏低,当时或许够用,但依现在的标准来看还是不足。”

  “城市内涝已经不仅仅是类似北京这样的大城市所需面临的问题,也是中小城镇所需要关注的内容。毕竟,很多小城镇在建设中,往往把建房子修路作为重点,而不考虑下水道等设施。一旦发生极端天气,将成为重大的隐患。”郭先登说。

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