西部第一大港防城港助力蓝色经济腾飞

　　防城港，面对湛蓝的大海，背靠广袤的腹地，是走向海洋，开启蓝色梦想的地方。建市十几年来，她为防城港市打造海上通道，为实施经济转型、扩大对外开放，探索出了一条崭新的蓝色发展之路。

　　如今，在北部湾经济发展势如破竹、群雄逐鹿的激烈竞争中，如何抢抓机遇，再造新的优势，再创新的辉煌，已成为防城港不可不解的一道新课题。防城港市委提出的从全市发展大局出发，大思维规划，大手笔推动港口建设，努力朝着超10亿吨国际枢纽大港的迈进的宏伟目标，正像一场及时雨，催开了防城港新一春怒放的花蕾……

　　港口建设大手笔“亿吨吞吐”愈行愈近

　　据港务集团相关部门介绍，作为西南第一大港，2010年，防城港货物吞吐量达7650万吨，同比增长20%。其中，装箱吞吐量25万标箱，增长21.4%，而今年更是有望突破一亿吨。2010年，防城港的港口建设投资再创历史新高，累计完成16.8亿元，港口基础设施全面加强，8-22号泊位码头主体工程基本完成，20万吨航道、东湾403-407号泊位、钢铁项目配套码头航道等建设项目加快推进。

　　如今，防城港现已拥有泊位41个，其中生产性泊位37个，万吨级以上深水泊位26个，泊位最大靠泊能力为20万吨级。港口建有一批大型的铁矿石、硫磺、粮食、水泥、木片、油气、磷酸、沥青、植物油等货种的专用仓储和装卸船系统，具备了装卸各种件杂货、散货、集装箱、石油化工产品诸货种能力及其仓储中转联运等，成为在广西沿海港口中是码头泊位最多、功能最齐全的港口。其中，广西沿海港口标志性工程——防城港20万吨级矿石码头两边均能靠船，开创了国内可直接“船到船”直装直卸作业的先河；设施配备现代化，配有卸率每小时1500吨的桥式卸船机3台、卸率每小时600吨的门座式起重机4台，昼夜卸率达13.8万吨，高踞西南沿海港口榜首。

　　港口磁力效应凸显蓝色经济扬帆启航

　　以磷化产业为例，按照一吨黄磷可以加工3至4吨磷酸、4至10吨磷酸盐计算，把黄磷从云南运到防城港再加工包装出口，比在云南加工后运到这里出口，可以节约物流成本超过70%，具备无与伦比的港口优势的防城港对于企业有着不可抗拒的吸引力。

　　据统计，2000年初，防城港临港工业产生的吞吐量仅为10多万吨，到2009年，由临港工业所产生的货源近1000万吨，工业产值超过200亿元，港工互动的效应明显凸现。港口建设的迅猛发展，还带动了进出口贸易、交通运输、货船代理等相关行业发展，拉动了城市物流业的发展。未来几年，防城港将建设成为西部沿海主要散货运输港、重要集装箱支线港。

　　现在，防城港市正按照“以港引工、以工促港、港工互动”的发展思路，倾力支持临港工业的发展，为引进的企业提供全方位、低成本、高保障性的物流服务，促进了更多大进大出的企业落户防城港。大海粮油一、二、三期工程，中油能源、岳泰饲料厂、惠禹饲料蛋白、中一重工、中储粮等企业，先后建成投产。千万吨级钢铁基地、红沙核电、金川集团铜镍大型冶炼项目，三个“天字号工程”集中布局在防城港，无疑又会使防城港的临海经济形成井喷式增长，一个超千亿产业集群，现代化的临海工业区呼之欲出。

　　三十年河东，三十年河西。广西北部湾经济区的批准以及中国-东盟自由贸易区的如期建成，都意味着防城港将拥有更加广泛的经济腹地，未来将承担起广西北部湾、整个大西南、全国乃至更大范围的港口服务。朝气蓬勃的临海临港工业、日益发展壮大的海洋产业、良好的海洋经济发展态势，全新、充满激情与活力的防城港，将以建设国际一流的枢纽大港为目标，奋力融入全新的区域经济大格局中。