“今年4月份，安徽省海事局在省城巢湖路港航宿舍旁开建地下车库。可是才开工 没多久，小区两栋楼房的墙面就出现了裂缝，特别是4号楼，地基出现了些微沉降。”居住在4号楼的李先生很是不解地说。
他表示，该楼的外墙面上，有几道裂缝，其中一道2厘米左右的裂缝特别扎眼，可以明显看出已经出现错位。
李先生说，小区旁边正计划建设地下停车场，今年4月开建，“挖了很深的坑。”经过3个月的紧张施工，7月挖完坑。但就在此时居民们发现，最靠近施工地的2号、4号楼，房屋墙面上出现了粗细不一的裂缝。
李先生就住在4号楼一单元的一楼，在他家的墙壁和后门处，都有好几米长的“口子”。
其后，李先生和其他居民赶紧通知了施工方，对方暂停施工，可事情并没有因此解决。
7月中旬，在居民们的要求下，海事局委托安徽省勘察院进行检测，并出具了一份关于港航宿舍房屋沉降的鉴定报告。但这份报告并不能让小区居民信服。
在这份检测报告中，5月31日以及6月1日的两次观测数据显示，距离车库7米的2号楼以及距离车库最小距离6.3米的4号楼，有最高7mm的轻微沉降现象，大多沉降范围在2mm左右。但在接下来几天的连续观测中并无沉降。而另一份房屋安全鉴定报告中，也将小区内出现的裂缝归因为房屋自身构造、材料等，并认定与地下车库施工并无直接因果关系。
“他们鉴定说最高的沉降是7mm，但我邀请了其他三人分别测量，结果显示，最高沉降值达到30mm左右。 ”相差4倍多的测量数据，让李先生等人十分怀疑这份鉴定报告的真实性。
为此，居民代表便要求进行三方鉴定，却不想就在约定好的第二天，小区外最重要的测量点被人破坏。 “有居民看到，9月3日晚上11点多，一名男子拿着一把大铁锤在那敲。 ”居民们一开始以为有人要偷窨井盖，结果跑近一看，测量点已经被砸平。
何为测量点？李先生介绍，小区内很多人都是搞工程的，施工前就害怕房屋出现下沉，所以找勘测单位定了5个测量基准点，以此来测量房屋是否出现沉降。 “这个测量点是最重要的基点，现在被破坏了，再想进行三方鉴定会有一定困难。 ”
小区两栋居民楼的裂缝是否与海事局开建的地下车库有关？安徽省地方海事局办公室一位姓李的主任解释说：“根据鉴定报告，应该说不存在关系。 ”李主任称，“整个施工我们都是严格按照规划，是十分严谨的。并且，车库建设实行的是监理管理，也十分规范。 ”
而谈及小区沉降，李主任表示，7月份他们确实发现附近楼栋出现些微沉降，也应了居民的要求选择了具有资质的单位进行检测，“报告说有2mm左右的沉降，但这是在预警值范围内，小区还是安全的。 ”
“近期，有相关专家现场勘察后发现这片地的地质不适合建车库，继续开挖可能会有危险，海事局已经决定停止施工。 ”
而居民们对于勘察院出具的数据抱有疑问，李主任表示，“当初是居民们指定要他们检测，后来又要求复测，我们都同意了。”他还表示，测量点被破坏的事情他并不清楚，“如果居民们真的对测量数据有疑问，可以自己申请测量。 ”
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