阿里山森林铁路再传新灾情，该铁路一路段10月12日下午发生走山，近70米路基轰然一声，滑落近百米深的山谷中，仅剩铁轨如吊挂钢丝，悬挂半空中，所幸森铁早已因风灾受创未抢通而停驶中，无人伤亡。铁路通车期因此从原来的11月底，延后到明年1月底。
据台湾媒体报道，林管处接获通报后，紧急会同有关人员勘灾，分析山区连日午后大雨，土壤含水量逾越临界点，才发生危及森铁行驶安全的大走山，因该路段是登山客热门路线，运行公司以黄色警戒线封闭，禁止登山客进入。
林管处指出，本次灾情程度严重，已符合森林铁路天然灾情准备基金动支标准，希望宏都尽速办理灾害复建工程规划设计，提交森铁营管会审核通过后，发包动工。
1911年通车的阿里山森铁，从嘉义车站海拔30米的嘉义站为起点，终点站为海拔2160余米的阿里山站，全长70余公里，沿途行经蜿蜒崎岖不平、地质不稳山区，通车以来，每逢台风或豪大雨，常因山区落石或路基流失等灾情而被迫停驶。
阿里山森铁今年7月中旬卡玫基台风来袭后，可说是多灾多难，奋起湖以上路段，因隧道被上坡滚落土石阻塞，只能行驶嘉义至奋起湖之间，9月中下旬台风接踵造访让灾情扩大，全线停驶迄今。
宏都公司在台风后，即投入灾修复建工程，原本预定11月底让森铁重新复驶、全线通车，但此次近70米的路基滑落深达近百米的山谷中，要修复流失路基，恐非短期内能完成。
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