武汉天兴洲大桥通车鉴定方案通过评审

《武汉天兴洲公铁两用长江大桥通车鉴定试验方案》评审会日前在北京召开，由设计大师杨进等13名来自全国的专家组成的评审组，对中铁大桥局武汉桥梁科学研究院制订的方案进行了认真讨论后一致认为：试验方案合理，内容与加载工况较全面，可满足天兴洲大桥通车鉴定的相关要求；试验内容能够反映和评价桥梁技术状况和运营状况，可较好地验证大桥的关键技术。

据介绍，通车鉴定将分两次进行，根据工程进度，今年2月份将进行公路桥的动静载试验、铁路桥四线的静载试验和两条普线的动载；6月份进行两条客运专线的动载试验。

这次通车鉴定是国内难度最大、技术要求最高的一次试验。一般的桥梁通车试验鉴定只对桥梁本身进行鉴定，而这次天兴洲大桥通车鉴定，还将在列车上和铁轨上布设测试点，检测列车高速行驶中的安全性和舒适度以及铁轨的安全性。

天兴洲大桥拥有四项世界之最、六项自主创新，通车试验要验证大桥的关键技术，试验方法和手段上都要进行一些创新。比如：通过制动试验确定梁塔之间大吨位液压阻尼器的响应特性；通过行车试验确定斜拉桥动力特性；三片主桁空间结构荷载分配试验研究；异形节点应力场分析、梁端大位移伸缩装置试验测试等。

目前，武汉桥科院的技术人员正在制订方案实施细则，着手开始布设测点，以保证在2月份进行第一次通车鉴定，为3月份两条普线通车做好准备。