河北邢台：大沙河无序采砂繁忙依旧 危及京广铁路

    12日下午，记者再次赶至大沙河桥位置，较6日记者看到的景象相比，此时的采砂状况有过之而无不及，五六人分成几拨轮番装车，数十辆机动三轮车不停歇地往返与河道与收沙点之间。昼夜不停的无序野蛮采砂，让河道变得愈发沟壑纵横，触目惊心，此采砂会危及京广铁路。

    在本报给予关注后，该站曾联合公安、交通等部门开展过两次联合行动，但从目前的效果来看，收获甚微。据沙河市水务局河道管理站负责人介绍，如今的采砂村民具有很强的警惕性，“他们有专门人员放哨，只要发现检查车辆，立即通过对讲机通知撤离。”有时，当联合行动队伍达到现场后，现场只有空车和村民，“抓不住现行，就很难采取措施。”

　　除了村民的警惕外，河堤北岸成为执法盲区也是难有效果的主因。据沙河市水务局河道管理站负责人介绍，2011年下半年，原属沙河市的沙河城镇和留村乡划归邢台市开发区，行政划分虽有新属，但相应执法主体却未到位，所以沙河市水务局对于河堤北岸的管理处于托管状态。“村民无序采砂的猖獗也开始于2011年下半年，如今遇到的尴尬也恰恰在此，每逢执法，当地村民就叫板，‘我们已归邢台市开发区，沙河市怎么还管？！’”

　　非法采砂村民的强词夺理，加上执法部门的有心无力，导致当地在很短时间内就滋生出包括采砂、运输和收沙等环节在内的完整的非法产业链条。根据沙河市水务局的不完全统计，仅相邻河道的一个村庄，拥有的机动三轮车就超过200辆，而自大沙河北岸至邢台市区的107国道两侧，收沙点就达到二、三十家。采砂的群体原先是家庭式的，如今是雇人装沙，一车5元。规模短时间形成的背后，则是不菲利润的驱使。据悉，有的装沙车一天的利润能达到1000元。

　　如何根治？沙河市水务局负责人告诉记者，如今单靠沙河市政府难以取得良好效果，必须由邢台市政府出面，在更广范围内，联合相关县市区共同执法。同时，公安、工商等部门亦应介入收沙点的取缔和管理，“因为没有买卖，方能让大沙河避免进一步的伤害。”记者了解到，沙河市政府已经以政府名义向邢台市政府写出书面报告，以求尽快制止当前大沙河河道无序采砂的现状。