深圳新航站楼2011年启用

　　深圳机场股份有限公司3月17日发布公告称，作为机场扩建工程中的重大项目，T3航站楼已最终选定意大利Fuksas建筑事务所提交设计方案。而依据机场此前发布的有关信息，T3前商业区将成为深圳未来航空城的核心。

　　总面积约40万平方米

　　据深圳机场公告，深圳机场T3航站楼是实施第二条跑道扩建工程中的重点项目。公司此前按照政府规定的程序组织国际招标，最终选定意大利Fuksas建筑事务所提交的T3航站楼设计方案，并确定Fuksas建筑事务所作为承担T3航站楼项目初步设计的设计机构。该方案已得到深圳市政府认可。

　　合同涉及设计咨询费用为8428970欧元，执行期至2011年6月31日。依据Fuksas建筑事务所网站公布的方案信息，规划中的深圳机场T3航站楼总面积约40万平方米。建筑物主体将覆盖在单一的屋顶天棚之下，屋顶采用双层外墙设计。航站楼将采用自然采光系统，从而有助降低室内能耗，并创造优雅的空间氛围。整个航站楼主建筑拟分为三层，每层具备独立的功能：即出发、抵达和服务。

　　机场新航站楼2011年启用

　　据记者了解，自去年8月以来，深圳机场已先后就T3航站楼的岩土工程详细勘察、地震安全性评价、消防性能化设计第三方评估等项目进行招标。按照去年初深圳机场与深圳市政府签订的《深圳市重大建设项目责任目标任务书》，T3航站楼最终将在2011年6月底前建成。新航站楼启用后，深圳机场总客运能力有望达到6000万人次每年。

　　T3楼前将形成新商业区

　　据了解，目前深圳机场扩建填海形成的陆地除可满足第二跑道、T3航站楼等飞行区、航站区扩建外，还新增了近2平方公里的商业用地和航空货运物流用地。未来T3航站楼前就将形成新的机场商业区。

　　根据深圳机场发布的有关招商信息，T3前商业区将是深圳未来航空城的核心。

　　在概念性规划中，整个T3前商业区将分布核心商业区、中央商业走廊、机场支持区、货运区、会展中心、主题公园、客运码头等重要功能设施。其中核心商业区是位于交通枢纽中心之上的商业区域，在概念性规划中被区分为写字楼区、五星级酒店区、综合商业区等区域，规划建筑用地面积分别为3.5万平方米、6.6万平方米和14万平方米，并可直接与旅客到达层和出发层相连接。