江苏推广英达沥青路面就地热再生技术

　　江苏省将一种节约、环保、高效、优质的道路养护技术作为建设科技成果推广项目，推广应用。日前，住房与城乡建设部部长姜伟新及省建设厅领导在南京市江宁区苏源大道的大型就地热再生施工现场考察了该项目应用情况。这种技术可以实现原路面材料100%%原价值再生利用，其节能环保性能得到了姜伟新部长的认可。

　　传统道路养护大、中修施工中，会因铣刨、破碎路面产生大量的废料。数据统计，国家每年修路将产生4000万吨的废弃料，造成了大量的资源浪费;堆放这些废料还占用大量土地;增加施工方运输成本;大量开山采集新石料还破坏环境。多年来，世界各地都在对沥青废料再生利用进行技术尝试。本次在江苏省获得推广的英达沥青路面大型复拌就地热再生机组是不打碎骨料的大型就地热再生成套设备，真正实现了对原路面沥青混合料的100%原价值就地再生利用，保护了生态环境，降低了道路大、中修的养护成本。今年3月，该机组及施工技术刚刚通过了交通运输部专家委员会的技术鉴定，被认定为“国际领先水平”。

　　该机组由两到三台HM16“加热王”、一台RM6800“公路王”、一台EM6500提升复拌机及摊铺机、压路机组成。施工中先由“加热王”对路面进行加热，随后由“公路王”耙松已软化的路面并喷洒再生剂、将原路面旧沥青料收集成料带，由提升复拌机将这些旧料提升，并与极少量新料进行复拌后，摊铺到路面上，经过压路机的碾压，路面随即平整如新。

　　据了解，这套机组解决了传统热再生技术“打碎骨料、改变原路面级配;加热温度、深度不够;再生混合料质量差”的三大技术难题，既能保证原路面旧料100%%原价值再生利用、无污染，又能保证道路施工质量。同时，整套机组施工速度可达4-10米/分钟，施工时只占用一股车道，将道路施工对交通的干扰减小到最低。

　　据了解，英达大型就地热再生技术已经在江苏、福建、浙江等省市得到了广泛应用。2008年8月，该机组仅用了短短20天时间就完成了南京市30万O的城市道路改造工作，节约材料费用约1000万元，开了大型就地热再生机组用于市政道路养护的先河，其不围挡、不扰民的特点，赢得了广大南京市民们的一致好评。