中铁上海设计院集团有限公司设计的宁启铁路复线电气化铁路迈入“动车时代”

5月15日6时25分，随着D5504次列车从南通火车站开出，中铁上海设计院集团有限公司总体设计的宁启铁路复线电气化铁路迈入“动车时代”，江北苏中地区人民“乘着动车去旅行”的梦想终于成为现实。     宁启铁路是国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分，一期全长268.3公里，全线新建大中桥162座，设16座车站，并在南通与正在建设的沪通铁路衔接联通上海方向，最高设计速度为200km。     5月15日起根据最新全国铁路运行图，南京至南通间每日将开行10对动车，同时南通与汉口、南通与重庆间均将开行动车，宁启线每天通行共计13对动车。动车开通后，南京到扬州、泰州、南通的运行时间将分别缩短至最快48分钟、1小时22分和2小时23分，南通至汉口和重庆间列车运行时间也将压缩大半，极大提高沿线人民出行便利。     宁启铁路最高行车速度200km动车的正式开通，彻底结束了江苏省江北苏中地区扬州、泰州、南通三市不通动车的历史，扬、泰、通三市及苏中地区从此迈入了动车时代，沿线城市至长三角以及我国中西部地区的时空距离大大缩短，风驰电掣的动车必将为沿线城市经济社会发展注入新动能，对于密切长三角各城市间联系及对外交流合作、促进区域社会经济发展等有着重要意义     在设计及配合施工阶段，集团公司克服了宁启铁路涉及营业线、车站改造工程多、上跨下穿工程多、既有线遗留问题多、设计原则变动多、既有线相关单位对设计要求多等等一系列问题，圆满完成了各阶段设计和施工配合任务，获铁路局、建设指挥部、省市各级政府、铁办及各界的高度评价，为集团公司赢得良好社会声誉。