铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的丹大快速铁路开通运营

12月17日，东北地区首条滨海快速铁路——丹东至大连快速铁路开通运营。铁道第三勘察设计院集团有限公司（铁三院）精心设计，借鉴经验、因地制宜，为项目建设贡献了力量。     丹大快速铁路位于辽东半岛、黄海之滨，西起大连市甘井子区，止于丹东市。全线建设里程290公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速 200 公里，共设车站19座。丹大铁路白天通行客专列车，晚间通行货车，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线。项目于2010年6月正式开工建设，2015年8月开始分段联调联试，2015年11月全线试运行。项目开通后，丹东到大连的最短运营时间将由原来的3小时44分缩短至1小时45分。     铁三院在项目设计中大量采用桥梁、隧道的设计方式，既缩短了全线长度，更最大限度地节省了耕地。在通行自然保护区的问题上，通过精心设计做到了人与自然共同生存、和谐发展；项目所经区域大多为软土路基，铁三院大胆创新，满足了列车和货车的通行能力，确保路基结构稳定及沉降设计要求；针对大长隧道众多这一问题，铁三院创新设计方案，全程配合施工单位，为业主排忧解难，实现了隧道施工零事故，更为项目如期开通运营提供了技术支持。     丹大铁路的诞生，对完善东北铁路通道，促进沿海城市经济带的发展，加快东北经济振兴脚步起到重要作用。项目通过连接沈丹高铁、哈大高铁，形成了辽宁中南部铁路网的“大三角”主骨架，结束了丹东与大连间没有直通铁路的历史，极大提升两城市间的交通运输效率，给两地市民生活带来明显变化。同时，作为东北地区第一条滨海快速铁路，该铁路将连接大连港、庄河港、皮口港、海洋红港和丹东港5个大小港口，快速铁路建成后，不仅可以改善民众出行条件，而且还将形成辽宁东部沿海地区海铁联运的新格局，有助于促进港口经济和海铁联运的发展。