红淖铁路外业勘测告捷 地质勘探会战全面打响

    近期，经过近400名勘察队员40余天的艰苦奋战，红淖铁路勘察现场传来喜讯：全线中线测量提前贯通，定测工作首战告捷，测绘工作进入收尾阶段，各队将于近期陆续凯旋。由中铁第一勘察设计院集团有限公司甘勘院、青勘院、新疆院承担的全线地质勘探会战全面打响。

　　红淖铁路是中铁第一勘察设计院集团有限公司今年开展的第一个外业勘察项目，是院实现转型发展、向国际性工程咨询公司目标迈进的首个民营铁路项目。该铁路位于新疆维吾尔自治区东部的哈密地区，是“疆煤东运”的重要通道。线路全长428.21千米，其中红柳河至淖毛湖段自兰新铁路红柳河车站引出，经哈密市星星峡镇、双井子乡，沿东天山边缘西行至终点伊吾县淖毛湖镇，正线长度314.76千米，淖毛湖矿区段113.45千米，设计为国铁Ⅰ级电气化铁路，远期实现双线运行后，其运量将达到1亿吨至1.5亿吨。

　　新疆广汇集团要求3月25日先期开工20公里，7月力争全线开工，2013年底建成投产。意义重大、工期紧迫、困难众多。为此院组建了以线运处为主体的红淖铁路勘察项目部，组建四个勘测队全面负责现场勘查测绘工作，由新疆院、甘勘院、青勘院负责全线勘测、勘探及物探工作，航测处负责全线控制测量任务。2月1日，院在西安召开出工动员会，院长刘为民、副院长蔡西阳为出征将士壮行，院党政工团也在动员会上向全体参战单位发出了以“比技能质量、比作风效率、比业绩贡献”劳动竞赛的倡议。

　　2月的新疆正值严寒冬季，天寒地冻、风沙肆虐，勘察工地又是人烟稀少的戈壁荒漠，承担勘察任务的各队均面临交通极其不便、后勤保障困难、勘察成本巨大等困难。因此，各队在勘测生产过程中一手抓勘测质量、一手抓安全生产和后勤保障。严格遵照院质量管理体系的要求组织现场勘测设计工作，严格执行勘测阶段质量管理控制流程，确保勘察质量。各队始终把安全生产作为一切工作的前提和条件，建立健全质量安全小组，制定应急处置预案，尽最大努力改善职工生活条件，保障职工在超强度工作后的体力补充。2月19日至22日，院工作组赴各队稳定方案后，各队为加快勘察进度，纷纷组建青年突击队、组展开生产突击，积极响应院党政工团的倡议，掀起了以“六比六赛”为主要内容的劳动竞赛热潮，勘察作业进度大大提高。目前，承担全线地质勘探作业的甘勘院、青勘院、新疆院已按院计划抽调44台钻机进场作业，他们正在克服寒冷风沙、交通不便、缺水缺油、生活艰苦等困难，全力以赴保障钻探工期，为全线定测会战的全面胜利奋力拼搏。（全国勘察设计信息网讯）