中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处获两项国家实用新型专利

    中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处申请的两项实用新型专利——《铁路预制节段拼装胶接箱梁》和《柱板式空心高墩》，日前获得国家知识产权局专利证书，专利权保护期10年。这两项专利已在黄韩侯铁路得到应用，今后将大力推广应用。

    《铁路预制节段拼装胶接箱梁》专利，涉及一种铁路预制节段拼装胶接箱梁。目前，常规的铁路预应力混凝土箱梁节段预制拼装大多采用湿接缝技术，即工厂化生产箱梁预制节段后再逐段运至桥位，各预制节段预留一定空隙，在移动支架造桥机或移动挂篮上利用预制节段伸出的钢筋再次现浇混凝土接缝进行拼装，混凝土养生时间长，施工设备多。本实用新型专利采用箱梁预制节段拼接接缝面的咬合构型，利用桥梁专用环氧密封胶对节段进行拼接，设置体内预应力管道，提高箱梁抗剪抗压能力。有效地缩短了桥梁施工周期，减少了施工机械设备，简化了施工工序，更有利于环境保护，节约投资。

   《柱板式空心高墩》专利，涉及一种高墩大跨抗震桥型的新型柱板式空心高墩。新型柱板式空心高墩既继承了传统空心高墩结构整体性好的优点，又兼有多柱格构式桥墩抗震性能优越的特性，由于有横梁和薄壁板的联系作用，在正常使用阶段和多遇地震时，桥墩可提供较大的刚度，保证桥梁结构安全运营；一旦遭遇强烈地震，薄壁板开裂后，结构刚度迅速下降，周期延长，地震作用得到大幅度消减，从而保护主体结构免受损伤。另外，如果地震力过大，柱底区域也可形成塑性铰，从而确保基础安全，避免桥梁结构整体跨塌的恶性事故发生，从整体上提高桥梁结构的抗震性能水平。本桥墩可在高墩大跨桥梁上应用。结构强度、稳定性好，特别是抗震性能远远优越于传统空心墩，少维修、造价经济，结构先进，具有广阔的应用前景。本结构形式为国内铁路桥梁领域首次应用。（全国勘察设计信息网讯）