中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的中国首条穿越长江地铁隧道全线贯通

最近，武汉地铁2号线内最后一台盾构机从武汉王家墩东站破“墙”而出，标志着由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的中国首条穿越长江的地铁——武汉地铁2号线全线贯通，进入轨道铺设和装修阶段。     总投资达149亿元的武汉地铁2号线一期工程，全长27.98公里，沿线共设车站21座。     武汉地铁2号线一期工程从金银潭站至光谷广场站，共计20个区间，其中14个区间为盾构区间、5个矿山法区间、1个明挖区间。穿越长江是武汉地铁2号线工程最主要的工程特征。此外，线路穿越城市中心老城区，周边建设环境复杂，地铁工程实施对交通影响非常大。     中铁第四勘察设计院集团有限公司有关设计负责人介绍，武汉地铁2号线隧道掘进过程中克服多项地质难关，创下五项“中国第一”：国内首条穿越长江的地铁隧道；国内盾构独头掘进最长的区间隧道，达3098米；国内埋深最大的地铁隧道，最深处达46米；国内水压最高的地铁隧道，相当于5.3个大气压；国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。 目前，武汉地铁2号线建成通车已进入倒计时：地铁站装修即将全面展开； 5月完成铺轨；9月试车，今年底全线通车。建成后可承担武汉城区约50%的公交过江交通客运量，预计到2015年，每天输送旅客60多万人次。（全国勘察设计信息网讯）