中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的珠海首个BT项目珠海横琴二桥工程开工

    近日，铁四院设计的珠海市首个以BT模式建设的交通项目——珠海市金港路横琴北段（横琴二桥）工程正式开工。珠海市委书记李嘉宣布开工。铁四院董事长蒋再秋、副院长谢海林、副总工程师罗世东等受邀出席了开工仪式。
 
    横琴二桥工程路线主线全长6.8公里，均为桥梁，总投资为21.67亿元，工期24个月。该项目是珠海市打造珠江口西岸交通枢纽城市的重点工程，也是横琴新区通往主城区的第二通道。项目北起洪湾，设置红东互通立交与南湾大道连接，远期将与广珠西线对接，并通过洪湾枢纽互通与港珠澳大桥西延线连接；向南跨越马骝洲水道到达横琴新区，以全线高架桥的形式到达本项目终点，设置横琴互通对接横琴南路，采用双向六车道、设计速度100km/h高速公路标准。其中，主桥横琴二桥采用（100+400+100）米的双拱肋钢桁拱桥，结构新颖、技术先进，似“海鸥”展翅，极具美感，建成后将是内地第二座大跨度公路钢桁架拱桥。
 
    铁四院2011年5月中标，6月与珠海市交通集团公司签署了工程勘察设计合同，9月与12月分别完成初步设计和施工图设计。（全国勘察设计信息网讯）