红淖铁路定测动员大会在西安召开

    欢庆龙年春节的烟花尚未散尽，铁一院2012年的第一场会战已经擂响了出征的战鼓。

    2月1日，农历正月初十，铁一院红柳河至淖毛湖矿区铁路定测出工动员大会在西安隆重召开。院长刘为民、副院长蔡西阳和相关单位负责人及部分参建技术人员参加了动员会。甘勘院、新疆院通过视频会议形式参加并分别做了表态发言。

    红淖铁路是院在2012年开展的第一个外业项目，线路全长428.21千米，其中红柳河至淖毛湖段自兰新铁路红柳河车站引出，经哈密市星星峡镇、双井子乡，沿东天山边缘西行至终点伊吾县淖毛湖镇，正线长度314.76千米，淖毛湖矿区段113.45千米，均为国铁Ⅰ级电气化铁路，远期实现双线运行后，其运量将分别达到1.5亿吨和1亿吨。

    红淖铁路工程总投资102亿元，是近年来中国投资额最大的民营铁路项目，也是国家明确鼓励民间资本进入铁路市场后批准修建的第一条铁路，由国内著名的民营企业集团新疆广汇全额出资建设。

    这一项目是国家《中长期铁路网规划》中确定的规划项目，北端直接服务于淖毛湖矿区并延伸至三塘湖、巴里坤等煤田，中部与哈临线相连可经大包-大秦线供应东部沿海省份，南端通过兰新线可供甘肃省以远地区，是煤炭外运的重要集运铁路。同时，它还是广汇集团哈密淖毛湖煤化工项目的配套工程，该项目建成后，年销售收入将达到210亿元，成为中国最大的煤化工生产基地之一。

    这条铁路的修建，无论对中国铁路市场的深入改革，对哈密能源基地建设、疆煤外运，还是对我院开拓市场、提升品牌和长远发展都具有重要的战略意义。

    院长刘为民在动员讲话中代表院班子，向全体参战人员表达了崇高的敬意，并提出三点具体要求。一是要强化质量意识和精品意识，确保勘测质量；二是要做好内外沟通衔接，服务好市场经营开拓；三是要毫不松懈地抓好安全生产。

    动员会上，院副总经济师、计划处处长江腊沙详细布置了工作计划安排，要求全体参建人员严格执行规范和项目任务书，合理安排，确保工期。院副总工程师李西明结合该项目的五个工程特点进行重点说明，并提出要重视综合选线、加强外业调查、注重工作细节等几项具体要求。

    在院工会副主席关维东宣读劳动竞赛倡议书后，副院长蔡西阳做了总结发言，他要求各参建单位积极响应倡议，加强领导，责任到人，令行禁止，衔接有序，稳中有快，掀起一波“赶、比、争”的生产高潮，保质保量完成任务，全力以赴为业主提供高质量的服务。

    项目业主、新疆红淖三铁路公司指挥长兼总工程师齐永祥和副指挥长曹明生、蔡端本一行专程赶到西安参加了动员会。他满怀深情地说，在和铁一院合作的两年里，亲眼看到了铁一院的勇于承担、果断决策，每一步进展都感受到了铁一院精益求精的工作态度和雄厚的科技实力，铁一院无愧于“第一设计院”的美誉。他坦言，这条铁路对广汇集团和铁一院而言都是一次“大考”，但铁一院给了广汇集团足够的信心，他以高呼“努力加油，新疆广汇！努力加油，中铁一院！”结束了激情洋溢的发言。

    会后当晚，参加动员会的部分技术人员即踏上了前往新疆的列车，全部测绘工作将于3月底完成。红淖铁路也将于同月正式开工，预计2013年底前建成通车。届时，距离中国第一条真正意义上的民营铁路广东新宁铁路（抗战期间毁于战火）通车整整一百周年。（全国勘察设计信息网讯）