铁四院将三维参数化技术成功应用于桥梁钢结构设计

近日，铁四院负责设计的横琴二桥主桥施工图完成。项目组大胆采用新引进的SolidWorks软件进行参数化绘制部分图纸，工作效率大幅提升，三维参数化技术应用效果开始显现。     横琴二桥主桥为100+400+100m钢桁拱桥，是铁四院承接的珠海市金港路横琴北段工程上的控制性工程，建成后将成为国内第二大跨度公路钢桁架拱桥。横琴二桥主桥施工图设计时间紧、技术难度大，它的顺利完成，是该项目全体设计者用智慧和汗水共同创造的奇迹。其中三维参数化技术功不可没。     在横琴二桥主桥初步设计顺利通过评审后不久，项目组就接到了业主关于12月5号提供施工图的文件，设计者们设计施工图仅有1个月左右的时间。对于这样一座跨度大、技术难度高的桥梁在一个月能完成全部施工图几乎是不可能的。但是考虑到本着诚信的原则开拓四院市场，打造四院品牌，设计人员一是通过提前谋划，加强和处、室、主管总工的沟通，使项目总体尽量保持稳定；二是大胆采用新软件新方法，采用新引进的SolidWorks软件进行参数化绘制部分图纸的同时将项目划分为下部结构、主桁、桥面系、平纵联等几个分项，实行专人专项负责制。     目前，铁四院钢结构设计手段处于从计算机辅助二维绘图到三维参数化设计的过渡阶段，从其它行业的经验看，从二维到三维是大势所趋，因为只有三维模型才能让计算机准确识别设计的几何形状、空间关系和内嵌于其中的设计意图，使得数据自动处理和共享成为可能，从而释放工程师的创造能力。     2005年开始，铁四院桥梁处开展了一系列基于SolidWorks平台的桥梁钢结构设计应用研究，证明了对现有三维参数化软件进行适应性改造，将其用于桥梁钢结构设计时的可能性，其成果已应用于贵广铁路斜拉四线钢桁梁、珠海横琴二桥等项目的设计。预计经过试运行并加以改善后，该软件将在桥梁钢结构设计中大规模推广。（全国勘察设计信息网讯）