机场土(石)方施工的特点
摘要: (1)密实性和平整性。机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。 民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)黏性土0.96、砾石土0.98;有强度要求的土面区, ...
(1)密实性和平整性。机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。 民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)黏性土0.96、砾石土0.98;有强度要求的土面区,压实度要求达0.90以上。石方填筑和土方混合料填筑的固体体积率,土基区应不小于83%,土面区应不小于72%. 平整度一般采用3m直尺检查,最大间隙:土基不大于20mm,土面区不大干50mm. (2)外观形状要求较高。考虑到航空器的起降、滑跑和滑行的特殊要求,机场稳定土(碎石)基边坡角度,顶面横坡、纵坡等细部尺寸均有别于公路和铁路。 (3)施工场区相对较宽阔。 (4)土(石)方挖、填量基本平衡。 (5)受自然影响较大。 责任编辑:ivor |