民航机场滑行道的构成

各滑行道组成了机场的滑行道系统。滑行道系统的各组成部分起着机场各种功能的过渡媒介的作用，是机场充分发挥功能所必需的。

滑行道系统包括：

（1）平行滑行道；

（2）入口滑行道；

（3）出口滑行道；

（4）快速出口滑行道（交通繁忙的机场设置）；

（5）机位滑行通道（机坪上仅供进入机位的滑行道）；

（6）机坪滑行道（位于机坪的滑行道，供飞机穿越机坪使用）；

（7）联络滑行道；

（8）旁通滑行道；

（9）绕行滑行道；

（10）滑行道桥；

（11）滑行道道肩及滑行带等。

平行滑行道，与跑道平行（简称“平滑”），是联系停机坪与跑道两端交通的主要滑行道。交通量少的跑道可不设平行滑行道。

从跑道脱离的出口滑行道可与跑道成直角，也可以成锐角（甚至还有弧形）。

直角形（或大于45.）滑行道需要飞机减速到较低程度，方可滑离跑道。

锐角形滑行道则可允许飞机以较高速度滑离跑道，从而减少了占用跑道的时间，提高跑道的容量，所以称为快速出口滑行道。快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°，也不应小于25°，最好取30°。

快速出口滑行道在转出曲线之后必须要有一段直线距离，其长度应足够让转出飞机在进入（或穿越）任何交叉滑行道以前完全停住，以避免与在交叉滑行道上滑行的飞机发生碰撞。

滑行道拐弯处、滑行道与跑道、停机坪以及其他滑行道的连接处和交叉处，应设增补面。

当滑行道必须跨越其他地面交通设施（道路、铁路、管沟等）或露天水面（河流、海湾等）时，则需要设置滑行道桥。滑行道桥应设置在滑行道的直线段上。