1、制备同一种土样，不同结合料剂量的混合料。采用石灰粉煤灰做基层或底基层时，对于用硅铝粉煤灰（主要成分为二氧化硅和三氧化二铝），石灰与粉煤灰的比可以是1：2～1：9；采用石灰粉煤灰土做基层或底基层时，石灰与粉煤灰的比例常是1：2～1：4（对于粉土，以1：2为合适）；石灰粉煤灰与细粒土的比例可以是30：70～90：10；采用石灰粉煤灰集料做基层时，石灰与粉煤灰的比例常用1：2～1：4；石灰粉煤灰与级配集料（中粒土和粗粒土）的比例应是20：80～15：85；采用石灰或水泥稳定类材料时，根据设计灰剂量在其上下一定范围内制备混合料。
2、采用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。最少做三个不同灰剂量混合料的击实试验，即最小剂量，中间剂量，最大剂量。其余剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。
3、按工地预定达到的压实度，分别计算不同石灰剂量的试件应有的干密度。
4、按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的试件数量应下表符合的规定
5、试件在规定温度下保湿养生6d，浸水1d后，进行无侧限抗压强度试验。规定试验温度为：冰冻地区20±2℃，非冰冻地区25±2℃。并计算试验结果的平均值和偏差系数。
6、根据表6--4的强度标准，选定混合料的配合比，在此配合比下试件室内试验结果的平均抗压强度R应满足下式要求：
R≥Rd／（1－ZαCv） （9-2）
式中 Rd----设计抗压强度；
Cv----试验结果的偏差系数（以小数计）；
Zα----标准正态分布表中随保证率（或置信度α）而变的系数。高等级公路应取保证率95%，此时Zα＝1.645；一般公路应取保证率90%，即Zα＝1.282。
工地实际采用的石灰或水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%～1.0%。
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