客运专线铁路路基防护及排水的一般规定

　　【学员问题】客运专线铁路路基防护及排水的一般规定？

　　【解答】1、路堤防护应安排在适宜时间施工，堑坡防护应随施工完成。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在沉降稳定后进行施工。

　　2、各种防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工。在设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。

　　3、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外，防止漫流、聚积和下渗。

　　4、路基施工中应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善，全线的沟渠、管道、桥涵应构成完整的排水体系。

　　5、路基施工中，具备条件的地段应按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。

　　6、在路基施工期，不得任意破坏地表植被或堵塞水的通路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。

　　7、防护及排水工程所用的砂浆、混凝土应采用机械拌和。

　　8、采用土工合成材料作为路基防护的工程，施工参照现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118）的有关规定。

　　9、各种水泥砂浆、混凝土的强度等级和石料的强度均应满足设计要求，并参照现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的有关规定。

　　10、泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符满足设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应满足设计要求。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。