客运专线铁路桥涵管道压浆、端头封堵规定

　　【学员问题】客运专线铁路桥涵管道压浆、端头封堵规定？

　　【解答】1、后张预制梁终拉完成后，宜在48h内进行管道真空辅助压浆。压浆前管道内应清除杂物及积水。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，掺入的粉煤灰应符合规定；水胶比不超过0.30，且不得泌水，流动度应为30～50s，抗压强度不小于35MPa；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于2%.初凝时间应大于3h，终凝时间应小于24h，压浆时浆体温度应不超过35℃，抗压强度不小于35MPa.压入管道的水泥浆应饱满密实。

　　2、水泥浆应掺高效减水剂、阻锈剂；高效减水剂和阻锈剂应符合本暂规第6.1.2条的规定，掺量由试验确定；。严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。

　　3、预应力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺；压浆泵应采用连续式；同一管道压浆应连续进行，一次完成。管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.09～-0.10、MPa之间；浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压2min；压浆最大压力不宜超过0.60MPa.

　　4、压浆设备：水泥浆拌合机应能制备具有胶稠状水泥浆，水泥浆搅拌结束后应采用连续式压浆机尽快连续压注，搅拌至压入管道的时间间隔不应超过40min.水泥浆泵应能压浆完成的管道上保持压力，导管中无压力损失。

　　5、同一管道压浆应连续进行，一次完成。

　　6、冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂。

　　7、浇筑梁体封端混凝土之前，应先将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土。为保证混凝土接缝处接合良好，应将原混凝土表面凿毛，并焊上钢筋网片。封端混凝土应采用无收缩混凝土进行封堵，其混凝土强度不得低于设计要求，也不得低于35MPa.浇筑封端混凝土时应做好封头上部的防水措施，封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。

　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。