香港运输局局长吴荣奎2001年10月表示，纵使目前经济疲弱，政府仍会全速落实运输基建计划。
吴荣奎在介绍2001年运输局施政方针时说：“这些计划对香港长远繁荣至为重要。运输基建方面的投资总额将超过3000亿港元，并会提供大量就业机会，在未来五年所创造的就业机会将超过4万个。”
在谈到铁路计划时，吴荣奎说：“我们将于2007年完成6项铁路工程，将现行铁路网络扩建40％。我们还计划大概在2016年或之前建造另外6条铁路，将铁路网络增至250公里，总投资额也高达1000亿港元。”
吴荣奎介绍，在未来十年，香港将建造及改善超过100公里的主要干道；包括连接青衣和沙田的九号干线、屯门至北大屿山的十号干线、深港西部通道和后海湾干线等。有关计划投资额超过1000亿港元。
跨境交通也受到香港政府的重视，吴荣奎说，过去五年，跨境旅客数量增长超过一倍，汽车流量则增加了三分之一。
目前香港政府在计划运输基建蓝图的时候，已经充分考虑香港与珠江三角洲在经济上互相融合的趋势。政府已考虑将深港西部通道及上水至落马洲支线扩大旅客及汽车流通量一倍。
在跨境通道完成前，政府会改善通往落马洲的道路网络，改善穿梭巴士服务，以纾缓罗湖的旅客流量。
吴荣奎表示，现时每日平均的公共交通乘客量占总乘客量的90％。政府会继续致力提升公共交通服务，使之成为乘客的首选，并会透过更佳的交通管理提高道路使用的效率，并会继续努力改善道路环境。 | 
