绿色“慢行交通”成为哈尔滨交通系统发展新趋势

近日，黑龙江省内专家学者20余人围绕科学规划哈尔滨市慢行交通系统，提升哈尔滨绿色宜居城市魅力，助推哈尔滨市创建全国文明城市积极建言献策，召开了“哈尔滨市中心区慢行交通系统规划与策略研究专家研讨会”。
会上一个重要的创新观点就是打造绿色“慢行交通”。“慢行交通”是指以人力为空间移动动力的交通方式，即步行和非机动车交通，速度低于15km/h。具有低碳、低噪、低耗特点，不但对改善市交通秩序将发挥积极的促进作用，而且对营造市良好的人文环境、生活环境、生态环境和社会文化环境，提升城市文明程度，增强城市吸引力和凝聚力也将起到积极的推动作用。

据介绍，丹麦、荷兰等国家慢行交通的建设已较为成熟。国内的北京、上海等城市已着手规划建设城市慢行交通系统。
专家提出，23个街区应列入慢行规划单元。哈尔滨市应以出行产生点为核心(居住区)打造和谐慢行街区；以出行吸引点为核心(工作单位、学校、商业区等)打造富有亲和力的慢行空间。把中央大街商贸街区、道里索菲亚风貌街区、道外传统商贸街区等23个街区确定为慢行重点规划单元，将慢行重点规划单元周边道路打造为具有连通和疏散作用的慢行支路。加强公交线路的合理衔接，在站点配建自行车停车场。
　 城市慢行交通系统规划策略是一项系统工程，要重视对道路网密度、道路红线等指标的控制，提高公共交通和非机动化出行的吸引力，提高私人小汽车使用门槛。要打通断头路，增加支路密度，改善人行过街设施，提供非机动车停车场地，限制慢行区域车速。