一级建造师公路知识点：水泥混合土路面施工

　　水泥混合土路面施工：

　　混凝土振捣

　　（1）在待振横断面上，每车道路面应使用两根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面

　　连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。

　　（2）振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s.振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm.应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。

　　（3）在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。

　　（4）振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度1～3mm为限。

　　（5）缺料的部位，应铺以人工补料整平。

　　整平饰面

　　（1）每车道路面应配备1根滚杠（双车道两根）。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。

　　（2）拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵模各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2～3遍压实整平饰面。

　　（3）在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。整平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求。

　　（4）小型机具施工三、四级公路混凝土路面，应优先采用在拌和物中掺外加剂，无掺外加剂条件时，应使用真空脱水工艺，该工艺适用于面板厚度不大于240mm混凝土面板。

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