一级建造师公路知识点：路面改建施工

　　路面改建施工：

　　一、水泥路面改造加铺沥青面层

　　（一）直接加铺法

　　一般通过人工调查对旧水泥路的病害按段落桩号进行统计，采用探地雷达、弯沉仪对}昆凝土的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。

　　（1）对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土对破损较浅、较窄的，可凿除5cm以上，然后用细石拌制的}昆凝土混合料填平。

　　（2）对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是不是路基质量出现问题，如果是则必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护。

　　（3）对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。

　　（二）碎石化法

　　1．路面碎石化前的处理

　　2．特殊路段的处理

　　3．构造物的标记和保护

　　4．路面碎石化施工

　　5．破碎后的压实

　　6．乳化沥青透层的洒布

　　二、旧沥青路面再生

　　（一）现场冷再生法

　　现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成形。就地冷再生工艺一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加铺一定厚度的沥青罩面。目前，应用类型已从最初的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。

　　现场冷再生工艺的优点是原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用；施工过程能耗低、污染小；适用范围广。缺点是施工质量较难控制；一般需要加铺沥青面层，再生利用的经济性不太明显。

　　现场冷再生中关键技术是添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，胶粘剂配比性能也很关键。

　　（二）现场热再生法

　　（三）厂拌热再生法

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